春雨中的首航：那些与成都双流T1重逢的笑脸

2月24日清晨，成都市双流区的天空飘着细雨，一场春雨为双流机场T1航站楼的回归增添了诗意。这一天，T1航站楼正式恢复运营，标志着双流机场重新迈入“双航站楼运营时代”。从旅客到机长，从乘务员到机场工作人员，兴奋与期待成为当天的主旋律。

旅客：兴奋，为出行体验打满分

凌晨4点半，天空还未亮，何潇潇便冒着小雨赶往机场。作为T1航站楼恢复运营后首班航班3U8981的旅客，她的心情格外激动。走进航站楼，温暖的气息扑面而来，值机、托运行李、安检等流程一气呵成，仅用10多分钟，她便坐在了119号登机口旁的候机厅。

“兴奋，赶上了T1恢复运营后的第一个航班。”何潇潇为这次体验打了满分。

 和何潇潇同一个航班的，还有137名旅客，他们也感受到了T1的焕新变化。当天，邹子涵夫妇结束了四川旅行，返回无锡。在机场，他们对自助托运行李服务赞不绝口；朱婆婆的儿女都在成都工作，她带着老伴儿林爷爷在成都过完了年，返回无锡。他们对登机流程的顺畅感到满意。商务人士张阳更是感叹：“过安检效率更高了，体验非常好。”

据双流国际机场股份有限公司介绍，24日，机场计划保障四川航空、南方航空航班共180架次。

机长：荣幸，见证T1的蝶变

执行首飞任务的机长王道怀，是一位拥有38年飞行经验的老将。再过两年，他即将退休，而这次任务对他来说意义非凡。

“T1航站楼是我的老朋友，它见证了我从副驾驶到机长的成长，见证了我获得川航十佳飞行教员、一级飞行员、民航总局发的金质奖章等荣耀。”王道怀感慨道。尽管对T1再熟悉不过，他依然以最饱满的精神状态投入飞行任务。

“T1有了新面貌，但不变的是越来越强的精神。”王道怀表示，T1不仅见证了川航的壮大，也见证了中国民航的发展。作为一名老川航人，他希望能将川航人身上的责任与担当、奉献与吃苦的精神传承下去。

乘务长：激动，与T1共成长

乘务长全宇是川航的资深员工，26年的飞行生涯让她与T1航站楼结下了深厚的情谊。

“接到首飞任务，内心挺激动。”全宇回忆道，1998年刚加入川航时，双流机场只有T1航站楼，而如今川航已拥有超过200架飞机的全空客机队，双流机场也更加现代化。

为了保障首飞任务，全宇和同事们做了充分准备，“一般情况下，我们会查询市距等信息，这次不一样的是，我们提前从客舱服务信息库里掌握了焕新后的T1航站楼的信息，包括安检口、登机口、升级的服务等等，确保为旅客提供空地无缝衔接的优质服务。”

从青涩的乘务员到经验丰富的乘务长，全宇的飞行生涯与T1航站楼紧密相连。“还记得第一次从双流机场起飞的时候，心情还是很紧张的。”全宇笑着说，“此次从双流机场T1起飞，更多的是喜悦和期待。”

专家解读：T1回归的三重意义

双流机场，在中国交通枢纽建设中，占有重要的一席之地。去年11月28日，随着来自北京的川航3U8890航班抵达双流机场，成都国际航空枢纽迎来2024年第8000万名旅客，成为我国内地第三个迈入“八千万级俱乐部”的城市。有媒体称，成都也因此坐稳“中国航空第三城”交椅。2023年9月，双流机场提质改造工程启动。经过17个月提质改造，T1航站楼以更好的状态再次出发，双流机场重新进入“双航站楼时代”，年旅客吞吐量可满足5000万人次的需求。 （文/图 席秦岭 李小岚 吴琼 丁平 刘婷 焦阳 林佳芮 ）

责任编辑：柴晶晶