中国科技发展引发韩国关注，韩国记者发声“来中国看看吧”

编者按：继十年前现象级纪录片《超级中国》后，韩国KBS电视台近日推出新作《人才战争》，再度将镜头对准中国。这部聚焦科研人才培养和科技发展的纪录片，以详实的数据与鲜活的案例，客观呈现中国科技创新的突破性进展，刷新了韩国民众对中国发展的认知，在韩引发热烈反响与深刻思辨。

在信息碎片化与认知偏见交织的当下，如何穿透舆论迷雾、触摸真实中国？刚刚结束三年工作离任回国的韩国《MoneyToday》驻华记者禹敬熙真诚呼吁：“不妨先来中国看看吧。”值此中韩建交33周年之际，《中国（韩文）》杂志特刊发禹敬熙记者基于两年驻华经历撰写的观察手记。他以记者的敏锐视角，记录下那些颠覆“刻板印象”的真实瞬间，更直面韩国社会对中国认知的断层与误区。我们期待这份来自一线记者的观察，为构建基于真实认知的中韩关系注入理性力量。

不妨先来中国看看吧

文/禹敬熙（韩国《MoneyToday》北京特派记者）

“真的，真的变化太大了。”

在后新冠疫情时代的全球新常态下，特朗普重返政坛引发的关税战余波未平。在这样的“动荡”岁月里，我有幸以《MoneyToday》北京特派记者的身份，在中国生活、观察与报道。在华任职期间，陆续有不少熟人到访中国。尽管各人感受不一，但最值得关注的是，几乎所有可以称得上是“舆论领袖”的人士都不约而同地提到：“中国，与想象中的大不相同。”

最直观的震撼，首先来自出租车。去接机，如果打了一辆仪表盘全为触控屏的6座电动车，很多朋友都会不好意思地说道“怎么叫了这么贵的车”。然而，当驶进北京市区后，他们会惊讶地发现，街上穿梭的车辆中，竟有相当比例都是如此。如今在中国打车几乎全部都通过手机应用程序，车型涵盖了数十个本土品牌的最新款电动车，堪称移动的“中国电动车图鉴”。

尤其是，时隔十年以上再访中国的朋友们感慨更深。过去，北京街头的出租车还是韩国现代伊兰特（在中国也叫“悦动”）与大众桑塔纳的天下，两车几乎平分市场，行驶时还会喷吐着黑色的尾气。这幅光景不过十几年前。而现在，在中国生活的韩国人如果叫到日产、本田等外国车时，甚至会有些失落——毕竟同样的价钱，比亚迪等中国电动车更干净、更舒适。

第二个震撼点，来自社会秩序。来中国前，我也曾带着类似的疑虑——“在那样不安全的国家，该怎么生活？”真正落地生活后才惊觉，这里的社会秩序竟以“近乎完美”的状态运转着。在韩国国内弥漫着诟病中国的叙事，人们总爱用“犯罪荒诞到离谱”这类标签定义中国社会。

第三个震撼来自对中国人生活水平的直观感受。简而言之，中国人的日常生活水平与韩国人并无明显差异。从社会整体财富水平或普通民众的平均生活状态来看，中国确实还未达到韩国等发达国家的水平——这与中国经济发展阶段中客观存在的发展不平衡问题密切相关。但抛开这些结构性差异，中国社会展现出的另一重面貌同样值得关注：规模远超韩国总人口的富裕群体，庞大中产阶层，以及信息高度灵通的年轻一代，其生活质量早已突破传统发展中国家的范畴。

第四重震撼，是对自己“竟如此不了解中国”的认知。这种认知积累到一定程度，反而催生出新的醒悟：为何能与ChatGPT分庭抗礼的深度求索（DeepSeek）会诞生于中国？为何中国能实现人类首次月球背面采样？为何无人车、无人机配送能如此快速商用落地？又为何能在国际博弈中与强势的特朗普阵营正面交锋？就连曾经心怀偏见的人，可能会开始被一种新的焦虑笼罩：“身边有这样一个快速发展的邻邦，我怎么会从前一无所知？”

这既有客观原因，也有主观原因。客观来看，那些本可称为“中国问题专家”的韩国驻外员和研究人员大量撤离，导致对中国真实信息的获取量大幅减少。本应承担深入研究、传递中国动态职责的研究机构，因前政府将“反中”议题置于优先地位，大幅削减研究经费后，首当其冲裁撤了中国研究团队。媒体方面也召回了不少中国特派记者——过去在上海、香港、沈阳等地都设有常驻记者的韩国媒体，如今仅在北京保留了派驻点。

也有主观的原因。那些主动选择忽视、回避中国的人，内心深处往往藏着复杂的情绪——既有对中国快速发展的不安，也有害怕直面差距的怯懦。毕竟彻底切断关注才是最“安全”的，因为从此不必再追问中国究竟发生了什么。

两年前，我怀着“在那片艰难之地该如何生存”的忧虑，心情沉重地赴任；如今离任时，心中却因“我们今后该如何谋生”的迷茫，更添一份沉重。尽管我坚信，正如历史反复证明的那样，我们终将找到答案，但最让我担忧的是：若连变化中的中国都不了解，这条道路只会更崎岖漫长。

哪怕再不情愿，也请先来中国看看吧——来了，看了，深入研究后，再各自判断中国，再试着寻找借中国之力谋发展的机会。

（本文摘编自作者发表于韩国《MoneyToday》官网7月3日的文章《不妨先来中国看看吧》）

责任编辑：柴晶晶