【交通安全警示】摩托车急刹导致前轮抱死翻车，撞向对向来车，负全责

原标题：【交通安全警示】摩托车急刹导致前轮抱死翻车，撞向对向来车，负全责

摩托车急刹前轮抱死

车头一歪撞上对向来车

表面看是“没把稳车头”

实则是驾驶习惯和安全意识的缺失

案例警示

2月27日，杨某驾驶摩托车行驶至饶平县黄冈镇粤东路时，因操作不当摔倒，后碰撞到对向由蔡某驾驶的摩托车，事故造成蔡某受伤及车辆受损。

经查，杨某驾驶机动车上路行驶时对路面观察不周，操作不当，是造成事故的全部原因，承担全部责任。

案例分析

1、急刹操作不当导致前轮抱死

摩托车之所以能保持平衡，依赖于轮胎与地面的滚动摩擦力和侧向抓地力。遇到危险，有的人会因为慌乱“一把死捏”前刹，导致前轮锁死，轮胎由“滚动”变为“拖滑”，侧向抓地力瞬间归零。此时只要车身有一点点倾斜，或者路面不平，就会直接导致高摔或低摔，没有任何挽救余地。

2、骑行者未靠右行驶

摩托车重心高、速度快。一旦翻车，车身会沿着滑行轨迹移动。且事发时摩托车未靠右行驶，离中心线太近，摔倒后直接跨越中心线。把原本的单车事故，变成了双车对撞事故，造成对向骑行者的无妄之灾。

摩托车遇险要如何刹车或避让？

1、禁止急转车头避让

摩托车切忌猛掰车头避让，行驶时他人猛转向极易失控侧滑、越线闯入对向车道。优先轻点前后刹车减速，能刹停就减速避让，无路可躲再小幅度微调方向。

2、如何正确刹车？

日常制动：先轻捏后刹，再缓带前刹；紧急制动避免单独猛捏前刹，容易前轮抱死翻车。

紧急情况下，应前后刹同时介入，只用后刹停不下来，只捏前刹容易翻车。同时双脚触地，保持车身平衡。

摩托车防御性驾驶小技巧

1、双手握把规范

行驶全程双手稳固握车把，不单手骑车、不玩手机、不松把，遇突发状况单手控车极易失控跑偏；路面湿滑、碎石路段握把力度放缓，避免用力过猛摆头。

2、正确佩戴安全头盔

正确佩戴安全头盔能够有效降低交通事故中骑乘人员的伤亡率。骑乘人员都要购买具备3C认证且尺寸合适的头盔，并正确佩戴安全头盔。

3、靠右行驶，预留逃生空间

在正常直行时，不要骑在车道中央或越线行驶。靠右侧行驶不仅能防止对向车辆越线带来的挤压，也能给自己留出更多修正空间。

4、保持安全车距

日常行驶时应与前车保持2秒以上安全车距。跟车行驶时要稍微往左或往右错开一点，以便看清前方路况。

骑行电动自行车摩托车要

早点走、靠右行、慢慢开

刹车分前后

渐进不抱死

保留安全距离

戴好安全头盔

来源：潮州交警发布

责任编辑：蔡劲蓉