云端上的“90后”：三位东航飞行员的成长答卷

在万米高空，他们是手握操纵杆、守护航班安全的飞行员；在驾驶舱之外，他们还有另一重身份——有人是安全管理评审的“资料总管”，有人是喜欢“查手册”的技术控，有人是推动数字化转型的数字领航员。

他们是孙泽煜、李东恒、弓雨鑫。三位90后飞行员，三段不同的成长轨迹，共同给出了新时代飞行员的答案：安全是底线，钻研是习惯，创新是方向。

孙泽煜：甘当安全“守门人”

1996年出生的孙泽煜，是东航山西分公司飞行部的飞行员，安全飞行约4000小时。一踏入驾驶舱，所有关于“90后”的标签都被收进那顶飞行员帽下。他的身份只有一个：守护整架飞机安全的“守门人”。

入职近六年，他是分部安全管理评审的“资料总管”，是党建网格组的“耐心组长”，也是飞行部“飞英团队”中负责风险管控具体事务的骨干。

从“跌倒”中爬起来。 刚入职那年，他有一次重要的转升考试，因为粗心未按规定与检查员双方核实数据，导致没通过。他特别沮丧，一个人爬上太山，站在大风呼啸的山顶，忽然想通了：“这也许不是坏事，它暴露了我的问题。”从此他养成一个习惯：无论飞过多少次的机场，每次航前都会重新打开滑行图，从头确认一遍。同事笑他“太较真”，他说：“再熟悉的机场，也要从头确认。”

幕后工作同样是守门。 在东航山西飞行部，他每月负责编写风险管控清单和隐患整改清单，收集验证材料，确保每一条隐患闭环。东航山西网格化党建工作开展伊始，他便主动担任网格组组长，小组十来个人，谁的任务没完成、谁有困难，他都记在心上。“一个人的精力总是有限的，网格组就是帮着补上那个遗漏的角。”

他说：“无论是安全评审、风险管控还是网格组，都是在守一道门。一道是安全，一道是人心。”

李东恒：那个喜欢“查手册”的年轻飞行员

1994年出生的李东恒，是东航山西分公司飞行部二分部的副驾驶。安全飞行4400小时，2024年东航飞行员职业技能大赛第一名。同事们说他是“喜欢钻研”的方法派。

从吕梁少年到技能冠军。 11年前，他还是吕梁文水的高二男生，偶然在网上看到招飞信息，便跟父亲说：“我想去试试。”那一批报名上千人，最终只录取50人。经过“过五关斩六将”的飞行员考核，他顺利通过了体检面试。2015年高考，他以优异的文化课成绩顺利考入民航院校。完成学业入职东航后，他总结出清晰的学习路径：查手册、找规定、问教员、总结归档。手机备忘录里密密麻麻全是笔记，不同颜色标注风险等级。

复盘成癖，细节见真章。 他坚持两年写“飞行小结”，每条航线都有专属“避坑指南”。有一次夜航落地，同事劝他赶紧休息，他头也没抬：“就两分钟，记完心里踏实。”航前准备时，他比别人多一步：翻开上次的小结，主动向机长提醒风险点。机长常多看他一眼——这个副驾驶，靠谱。

师父说：“最怕不怕。” 这句话他琢磨了很久：不怕就会松懈，松懈就会出错。2024年东航飞行员职业技能大赛，他抱着“不拿倒数就行”的心态参赛，却在大赛中沉着应对，最终拿下第一名。“挺意外的，”他说，“但这是过往日复一日学习的答卷。”

李东恒未来的目标是成长为一名合格机长。“沉下心夯实基础，每一次起落都是成长。”

弓雨鑫：会写代码的巡航机长

1990年出生的弓雨鑫，是东航山西分公司的巡航机长，安全飞行5000多小时。但同事们都觉得他有个“隐藏技能”——不仅会开飞机，还会写代码。

 弓雨鑫从小就喜欢捣鼓计算机。工作以后他发现，飞行部很多日常工作需要在“多个平台来回切换”，效率不高还容易出错。他心想：能不能把这些东西整合到一起，让同事们在手机上就能一次性搞定？

说干就干。他主动揽下了这个活儿。花了一个月时间，把25类业务流程、59项工作一项项梳理清楚，然后自己研究怎么把它们“搬”到一个统一的平台上。不懂的就查资料、问专家、反复试错。最终，他成功搭建了一个模块，创建了51个常用审批流程，还开发了航班前签到、备份考勤等功能。同事们现在打开手机点几下就能完成申请、审批——这个“幕后功臣”，就是弓雨鑫。

别人眼里的“较真”，其实是飞行员的职业本能。 他还负责管理飞行员手中的电子航图、飞行手册——这些文件是飞行的“眼睛”，容不得半点差错。每次更新文件，他都要反复确认内容没错、显示正常，然后推送到每一位飞行员的设备上，再逐一跟踪确认收到。有人觉得他太“较真”，他说：“飞行员的本能就是‘双人核实’，地面上的数据也一样。”

  一边学习，一边输出。 弓雨鑫从不藏着掖着，他把自己的数字化工具使用心得做成小教程，分享给同事们。“大家效率都提高了，飞行安全才更有保障。”

他说：“新时代的飞行员，不能只会推油门杆。既要飞得稳、飞得安全，也要飞得聪明、飞得高效。”

从孙泽煜的“守门”，到李东恒的“方法派”，再到弓雨鑫的“数字创新”——三位90后飞行员，用不同的方式诠释着同一种职业信仰：敬畏安全、钻研业务、拥抱创新。

他们是东航山西分公司飞行员群体的缩影。在万米高空，他们守护每一次起落安妥；在数字化转型的浪潮中，他们主动作为、敢为人先。正如弓雨鑫所言：“手握驾驶杆，肩负安全飞行的责任；面对数字化浪潮，满怀探索的热情。”

这，就是新时代90后飞行员的成长答卷。（东航山西分公司供稿）

责任编辑：刘玉晨