智造赋能新质生产力，龙泉驿铸就西部制造标杆

为了让产业布局更合理、发展更高效，龙泉驿区形成“一核引领、多极支撑、跨区协同”的发展格局。

文/王哲

地处成都平原东缘、龙泉山西侧的成都市龙泉驿区，作为国家级经开区、成渝地区双城经济圈重要核心节点，区位优越、交通通达，兼具生态底蕴与赛事城市名片。区域坐拥陆海联动国家级物流枢纽优势，内外联通便捷高效，是承接产业布局、链接全球市场的重要枢纽，城市底蕴深厚、发展潜力十足。

依托国家大力发展新质生产力、做强战略性新兴产业的时代大势，紧扣“十五五”规划纲要与四川省、成都市制造强省、产业强市的核心部署，龙泉驿区锚定先进制造发展航向，聚力深耕汽车产业转型，以整车引领、零部件支撑、创新驱动、开放协同为发展思路，聚焦提升产业创新能级与完善产业发展生态两大核心任务，推动产业向质量效益、品牌创新、全球布局深度转型，走出了一条内陆城市依托核心产业培育新质生产力的特色路径。

成都造”奕境 X9 全球首秀。

聚力创新能级提升，夯实产业核心竞争力

 早在全球汽车产业电动化、智能化变革初期，龙泉驿区就前瞻布局、主动转型，经过多年持续投入和技术积累，如今以智能网联新能源汽车为核心的产业升级已进入全面收获期。30余年精耕细作，龙泉驿区已建成全国重要汽车制造基地，集聚一汽—大众、一汽丰田、东风、吉利、沃尔沃等多家整车企业，博世、中创新航等500余家核心零部件企业，2025年实现整车产量90.2万辆，其中新能源汽车产量22.1万辆，整车总量占全市96.8%、全省78.4%。另外，在智能座舱、路侧感知、智能网联乘用车等40个智能网联汽车产业链关键领域中已布局28个，覆盖比例达70%。产业规模稳居成都首位，更是成渝地区汽车产业集群重要承载区。

手握核心技术，方能掌握发展主动权。长久以来，龙泉驿区坚持“围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链”，持续加码科研创新力度，聚力攻坚固态电池、新能源电机、智能电控等关键核心领域，逐步构建起“材料—电芯—整车—应用”全链条创新发展体系。依托扎实的技术积淀，2026年多款“成都造”全新车型集中亮相行业盛会，东风与华为联合打造的奕境X9、沃尔沃全新纯电旗舰车型、捷达新能源系列车型相继登场，全面覆盖高端智能出行、家用代步、商用运输等多元市场领域。其中奕境X9融合华为乾崑与东风双方前沿智能造车技术，凭借硬核科技实力树立家用智能汽车新标杆。目前“成都造”汽车已实现外观设计、底盘调校、智能座舱、高阶智驾等核心环节本土自主研发，多项技术水准跻身国际先进行列。

在壮大整车实力的同时，龙泉驿区同步发力本土自主品牌培育与关键零部件攻坚。2025年12月正式成立的捷达科技，专注自主品牌新能源汽车研发制造，搭建起集研发、生产、供应、销售于一体的完整产业体系，旗下首款纯电车型即将正式下线，车型本地零部件配套占比持续提高，也意味着龙泉驿正式开启汽车产业自主创牌全新征程。

在固态电池这一未来产业核心赛道上，龙泉驿区抢先占位、优势凸显，亿纬锂能全固态电池研究院建成投运，中试线下线多款固态电池产品，加快推动产业化进程。与此同时，华川电装新能源电机工厂加快建设，将填补西南地区高端新能源电机量产短板；高纯电解质、高镍正极材料、碳化硅芯片等一众强链补链项目加快推进，不断筑牢产业链供应链安全根基，持续强化产业核心竞争硬实力。

沃尔沃汽车成都工厂生产线。

完善产业发展生态，构建协同发展新格局

产业要高质量发展，离不开优质生态的支撑。龙泉驿区始终把服务企业、优化环境放在重要位置，不喊空口号、不做表面文章，从空间规划、服务保障、开放合作等关键环节入手，实实在在为产业发展铺路搭桥。

为了让产业布局更合理、发展更高效，龙泉驿区形成“一核引领、多极支撑、跨区协同”的发展格局。以成都经开区核心区为产业主核，布局整车制造、核心研发与总部经济；依托中法生态园、中德智能网联汽车试验基地等国家级平台，打造智能网联测试验证与应用示范区；联动简州新城、淮州新城，集中布局新能源电池、汽车电子等关键零部件项目，形成优势互补的产业带。在区域协同上，主动融入成渝地区双城经济圈建设，与重庆在零部件配套、技术研发、市场拓展等方面深度合作，共同打造世界级汽车产业集群。

为了让企业少跑腿、办好事、快投产，龙泉驿区创新精准高效的服务模式。针对每一款重点新车，都由区领导牵头成立投产专班，做到“一个车型、一个专班、一套方案”，全程跟进解决研发、量产、交付、售后中的各种问题，提供一站式闭环服务，确保重点车型按时量产交付。同时，精准统筹资源加大扶持力度，落实系列扶持政策，重点助力高阶智能驾驶、电子电气架构、车路云一体化等核心技术攻关，用真金白银支持企业创新突破，助力汽车产业高质量发展。

开放，是龙泉驿区汽车产业走向世界的重要途径。2026年一季度，全区进出口总额同比增长25.79%，出口额增长33.77%，增速位居全市前列；外贸“朋友圈”覆盖全球多个国家和地区，多家企业实现了出口零的突破。整车出口表现尤为突出，一汽—大众出口分公司加快落地，沃尔沃成都工厂生产的纯电车型已批量销往欧洲、东南亚等地，改装车出口也初具规模；建成区域外贸综合服务站，为外贸企业提供全流程高质服务，让企业出海更便捷、更顺畅。

时代大潮奔涌向前，西部发展风起帆扬。立足“十五五”全新发展起点，成都清晰擘画汽车产业发展蓝图，明确提出到2030年力争实现汽车产量突破150万辆、产业产值超3000亿元，全力冲刺国内汽车产业第一梯队。作为成都先进制造业核心极、四川汽车产业主阵地，龙泉驿区使命在肩、步履铿锵，将持续提速车路云一体化建设，聚力打造国家级智能网联汽车测试示范区，不断深化国际产能合作、汇聚全球优质产业资源，全速推动制造企业智改数转与绿色低碳转型，统筹实现经济、社会、生态效益协同跃升。同时，始终以支柱产业筑牢发展根基，以科技创新激活内生动力，以全域开放拓宽发展格局，依托多年深耕转型积攒的雄厚实力与发展底气，乘势而上、奋勇争先，全力打造西部制造业转型升级标杆，为四川制造强省建设、全国实体经济提质增效、新质生产力加速蓬勃发展贡献强劲坚实的驿城力量。

(《中国报道》2026年6月刊）

责任编辑：柴晶晶