中石化胜利物探队：大涝坝三维项目获评“优秀工程”

从新疆库车往东约60公里，有一座不大不小的山脉——亚肯山。

亚肯山区域地貌属南天山南部的亚肯背斜构造，地表沟壑纵横，主要由盐碱土和碎石构成，土质松散、砾石遍布。古人曾因其“土生金不完善、不宜耕种”而称之为“不周”之地。而就是这样的“不周”之地，却是塔里木盆地库车坳陷重要的油气勘探区带之一，也是国内山前带地质条件最复杂的地区，复杂多变的地质条件造成地震原始数据信噪比极低，构造成像困难，一直是困扰勘探界的难题。2026年上半年，地球物理公司胜利分公司SGC2104队挺进亚肯山区，大涝坝高精度三维项目的勘探炮声，拉开了西北油田三维二次采集的序幕。

精雕细琢施工蓝图

亚肯山一座不知名的山头上，沉闷有力的钻机轰鸣声打破了这里亘古的宁静。不远处山脊上，几名身着红工衣的物探队员正在忙着埋置检波设备。“一半是山，一半是田，必须抢抓冬灌、春耕间不足两个月的空档期完成任务。”项目经理、SGC2104队经理崔晓滨指着施工图说。工区呈现“一多、四密、两复杂”的特点，常规踏勘难以满足高精度施工要求。对此，项目组借鉴新疆柯坪、轮台北山前带攻关经验，分区域、分类型开展了五轮次精细踏勘，收集各类地表信息7513条。把地形数据“吃透”后，技术人员量身定制了“震源+井炮”的激发方式。为准确标定施工因素，项目组与西北油田专家进行了多次技术研讨和深入交流，针对勘探目标、地质任务，反复论证方法设计、技术保障等要素。“正式生产前，进行了5000余炮的系统试验，是近些年新疆施工项目最多的一次。加密炮点的同时，还增加了可控震源激发密度。”项目技术负责赵献立介绍，探清地脉，首先要把找油“网”织密，才能确保地震资料成像效果。

严抓细守质量防线

茫茫戈壁，南疆铁路与吐和高速两条“巨龙”纵贯工区，昼夜穿梭、奔腾不息。“火车几分钟一趟，且不定时；春运期间，高速公路车流量大，最多的一天通过了15000余辆。”技术副经理苏腾飞说，火车、重载大货车产生的振动，严重干扰信号采集。项目组采取了“仪器实时监控+人工‘红绿灯’预警”监测机制，最大限度规避采集干扰。为确保结冰后的农田灌溉区检波器耦合质量，项目组制定了严谨的埋置措施，在巡检的基础上，广泛推行“拍照自证法”——每一道检波器埋置完成后必须拍摄两张照片，一张清晰显示桩号、另一张完整呈现组合图形与埋置实况。“相当于每一道检波器都有了专属‘身份证’，深埋地下的标准‘摆’在了桌面上。”党支部书记郑继锋表示，一炮一线都关系地下真实面貌，哪怕小偏差也要返工。项目还开展了“保安全、提效率、攻难关”劳动竞赛，组建山地攻坚突击小组，设立每日效率标杆，通过量化评比与即时激励，有效调动全员积极性，生产日效提升20%。

数智赋能立体勘探

清晨的亚肯山，雾气在峰谷间缭绕。操作手郭坤操纵无人机吊载着航摄设备，在山峰间进行测绘作业。为真实还原山区山脊、沟谷与悬崖等复杂地貌，项目组利用激光雷达进行航摄作业，获取海量高精度点云数据，建成数字高程模型，为施工点位设计提供准确数据支撑。为建立山地施工通讯“生命线”，项目综合应用“DEM模型+全区信号网搭建”等技术手段，搭建“1+3+3”通讯保障体系，在悬崖峭壁间建立稳定通信链路，确保采集数据实时回传。西北油田“大古1井”旁，具有自主知识产权的I-DAS系统正在施工。“井中地震资料采集，使地震资料从‘模糊成像’到‘高清呈现’，实现山前带立体勘探。”工程物探中心党支部书记陈泽东说。“项目质量控制严格，安全管理到位，验收资料完整齐全，同意通过竣工验收。”大涝坝高精度三维项目竣工验收会上，甲方予以高度评价，授予项目“优秀工程”。（陈俊 蒋云龙 罗文杰 侯宇祥）

责任编辑：蔡劲蓉