陕西：建设生态廊道，为国宝驾鹊桥

6月10日清晨，陕西周至国家级自然保护区板房子保护站副站长李强与同事带上巡检设备早早踏上例行巡检之路。从陕西周至国家级自然保护区板房子保护站至 108 国道大熊猫生态廊道的这条巡护线路，二人早已熟稔于心。

“前不久我们对保护区内的红外相机监测影像进行了整理，辖区内108国道大熊猫生态廊道野生动物活动频次明显提升，大熊猫、川金丝猴、豹、林麝等多种国家一级保护动物频频现身、自由穿行。”李强说，自108国道废弃停用，昔日阻隔野生动物栖息地的道路遗迹，如今蜕变为秦岭腹地野生动物迁徙扩散、交流繁衍的重要生命通道，标志着该生态修复项目取得实质性成效。 

李强告诉记者，陕西周至国家级自然保护区是我国野生大熊猫分布最北界和高密度分布区，生物多样性丰富。2000年以前由于108国道横穿保护区，川流不息的车辆在一定程度上阻隔了野生动物栖息地连通，对大熊猫等物种迁徙扩散和种群交流造成影响。

“这条路的西边是秦岭大熊猫的最大种群‘兴隆岭种群’，东边是秦岭极小大熊猫种群‘天华山种群’，如果长期隔离，两个种群基因不能交流，就会产生近亲繁殖的现象，对大熊猫种群的发展非常不利。”李强介绍，随着秦岭隧道建成通车，原有公路逐步废弃，这段废弃路段成为大熊猫种群的天然通道。2016年周至国家级自然保护区启动大熊猫生态廊道修复工程，在废弃路段区域着力打通野生动物迁徙扩散的生态“断点”。修复过程中，重点栽植秦岭箭竹等乡土植物，恢复植被面积46.7公顷，逐步改善大熊猫取食和栖息条件；同时，对破损坡面、裸露地块和水土流失区域进行综合治理，促进原生植被恢复。结合野生动物活动习性，保护区对原有兽道进行优化改造，拓宽通行路径，增设休憩空间，提升廊道适宜性和安全性。十年来，这条精心修复的生态廊道，如同架在秦岭山间的“生态鹊桥”，让区域内大熊猫实现自由迁徙、自主繁育。

“今年2月13日，我和同事在常规巡检时就在108国道大熊猫生态廊道上发现了大熊猫的粪便。”李强难掩欣喜地说，在此之前，仅在生态廊道东西两侧、廊道内部发现过大熊猫的粪便，从未在公路路面上见过。此次发现充分说明廊道已成为大熊猫常态化活动区域。

监测数据显示也清晰地表明，生态廊道连通作用逐步显现。廊道两侧大熊猫活动痕迹间距由2015年的8.7公里缩短至目前约2公里。自2018年以来，红外相机多次记录到大熊猫穿越道路、向东侧区域活动的影像；2024年，监测设备清晰拍摄到大熊猫行走在修复廊道内的画面，表明其栖息地持续向东拓展。曾受道路阻隔影响的天华山、兴隆岭两大大熊猫种群交流条件得到改善，为促进种群基因交流和长期稳定繁衍提供了有力支撑。

除大熊猫外，豹、林麝、川金丝猴等珍稀野生动物在廊道内活动也更加频繁。2024年5月，同一监测点位曾在10天内两次记录到成年豹带领幼豹活动的画面；2026年最新监测影像中，林麝缓步穿行、川金丝猴成群嬉戏、豹巡行领地，多种野生动物常态化利用廊道，区域生态系统稳定性和完整性不断提升。 

责任编辑：蔡劲蓉