顺德伦桂路潭洲隧道工程进度条刷新

7月16日，由中交一航局承建的佛山市顺德区伦桂路工程潭洲隧道北滘端施工现场，最后一道钢封门正被拆除，陈村出口的光线已透入沉管。

这座国内单孔跨径最大、横截面最大的内河混凝土公路沉管隧道，全长2.2公里，沉管段316米，双向八车道，总重14万吨，由三节标准管节加一节短管节组成。项目于2025年4月启动首节沉管安装，6月完成水下对接，2026年1月转入两岸衔接与内部结构施工。

目前水上作业已全部完成，南北岸隧道主体同步推进。北岸2号基坑主体施工中，预计9月实施佛陈路导改；南岸进行陆地暗埋段浇筑，沉管内最后一道封门即将拆除，预计8月中旬水中段隧道全部贯通，年底完成南岸干坞区暗埋段主体。近300名工人奋战一线，水下“天堑变通途”景象日益清晰。

该项目是顺德伦桂路北延线关键部分，建成后将直接连通北滘与陈村，缓解顺德南北交通压力，并衔接南海大沥、桂城，推动三龙湾交通一体化及广佛深度融合。这条水下交通动脉正稳步迈向全线贯通。（通讯员 张英捷）

责任编辑：刘玉晨