陕西：电力“让路”，高铁飞驰

6月底，随着G3966次智能复兴号动车组从西安东站驶出向十堰东站疾驰而去，西北地区特大型铁路综合交通枢纽西安东站正式投用，西安至武汉高速铁路通道全线贯通。

“心里特别激动，也很自豪，这几年大家的付出都没有白费。”国网西安供电公司运检部副主任常冀闫说。作为西安东站及高铁线路配套电力迁改工作的全程参与者，对于常冀闫和同事们而言，这份激动来得并不轻松。

过去两年多，他们完成了50项35至330千伏配套电力线路迁改工程。这是一场施工环境复杂、技术难度高的“电力大挪移”，也是一场与时间赛跑的系统工程。

常冀闫和同事们主动建立日报机制，常态化同步施工进展和现存难题，方便政府、铁路部门等各方提前对接处置，让问题在纸面上被看见、在沟通中被解决，打通信息壁垒、提升迁改效率。

而真正的考验，远在纸面之外。2024年4月，西延高铁110千伏聂骊Ⅰ、Ⅱ线双回线同塔末端特殊网架施工时，国网西安供电公司攻坚团队提出创新方案，利用跨地区35千伏线路接入变压器中压侧母线，将三绕组变压器临时按双绕组方式运行，实现线路迁改期间客户“零感知”。

今年4月，330千伏东上Ⅰ线迁改施工现场，一口深达22米的竖井横亘在前。单盘重量超27吨的超高压电缆要从竖井底部敷设至井口，攻坚队伍扎进现场，“老带新”并肩作战，将输送机垂直固定在竖井壁上，电缆敷设与卡具固定交叉进行，仅用两天便将3盘电缆从井底平稳送至井口。

披荆斩棘、高效迁改背后，是一套贯穿式政企协同体系和深度电铁合作机制的高效运转。国网西安供电公司纵向联动各级政府，畅通沟通渠道；横向与铁路部门紧密配合，确保高效推进。

“电力迁改是高铁建设施工难度最大的征迁环节之一，”常冀闫说，“我们把迁改工程作为服务国家高铁网建设、支撑全省经济发展的重要任务。”

电力迁改，鲜少被旅客看见，却是高铁运转的前提和重要保障。从一条条为高铁“让道”的线路，到一座座为枢纽“赋能”的铁塔，电力保障始终走在交通基础设施建设的最前沿。

当高铁列车穿越秦岭、连通西北与华中，当西安迈入双高铁枢纽联动的时代，那些为线路迁改日夜奋战的电力人，正在用另一种方式，守护着千家万户的出行与团圆。

“以后带孩子路过这里，我会跟他说，这条线路是爸爸当年参与改造的。”常冀闫骄傲地说。

数不胜数的困难终被克服，高铁列车在疾驰中让西北和华中地区的经济往来更加紧密。国网陕西电力将持续强化跨高铁线路设备运维监护，确保高铁行车安全同时保障电网稳定运行，为推动区域经济协同发展、助力新时代西部大开发形成新格局提供坚强保障。（李洋） 

责任编辑：蔡劲蓉