“熊猫孤岛”连接成片，圆了国宝“串门”心愿

“你看这张红外照片，大熊猫慢悠悠地走在废弃公路上，不用躲避车辆，安安稳稳去往对面山林、和同伴相聚。”在陕西周至国家级自然保护区管理局板房子保护站，副站长李强指着监测屏幕上灵动的画面，向记者娓娓道来一条老旧盘山公路的生态新生。

红外相机拍摄到在林间活动的大熊猫。

一张珍贵的生态影像、一条闲置的盘山老路，藏着秦岭野生大熊猫从隔山相望到自由“串门”的生态故事。

翻山老路废弃，把路让给大熊猫

近日，记者跟随板房子保护站巡护人员深入秦岭腹地，徒步探访108国道大熊猫生态廊道。行走其间，昔日车水马龙的喧嚣早已消散，曾经坚硬平整的路面，如今被厚厚的青苔覆盖，两侧竹林茂盛、草木叠翠，绿意顺着旧道路面肆意铺展，整条廊道静谧清幽、生机盎然。

鸟瞰陕西周至国家级自然保护区。

“秦岭隧道未通车前，这条盘山老路是翻越秦岭的必经通道，常年车流不息。”李强望着残存的路面感慨，大熊猫天性机敏、警惕性极强，过往常年不息的车流人声，彻底阻断了它们的迁徙之路，即便两山竹林繁茂、食物充足，熊猫也始终不敢跨路穿行。

陕西周至国家级自然保护区坐拥69004公顷完整原生山林，是我国野生大熊猫最北界核心栖息地，这里生活着大约55只野生大熊猫。可8.7公里的硬化国道硬生生将连片栖息地割裂，让兴隆岭、天华山两大野生大熊猫种群分隔两地，形成无法互通往来的“熊猫孤岛”。

据第四次全国大熊猫调查数据显示，全国野生大熊猫被分割为33个局域种群，其中24个小种群因栖息地破碎、种群孤立、缺乏基因交流，长期面临近亲繁殖、种群退化的风险。秦岭两大熊猫种群的长期隔绝，一度成为区域内国宝种群健康繁衍的最大瓶颈。

2000年，秦岭隧道正式通车，翻山老路彻底退出交通功能、归于沉寂。人为干扰大幅减少，为生态修复、打通熊猫迁徙通道带来绝佳契机。2016年，保护区启动108国道废弃公路生态廊道修复工程，通过地貌修复、植被补绿、兽道梳理，消融人工道路造成的生态割裂，主动把公路还给山林、把通途让给大熊猫，为隔山相望多年的秦岭国宝，打造专属跨山“串门通道”。

生态廊道焕新，“串门”安全又自在

循着草木掩映的老路缓步前行，记者实地感受到整条廊道修复的巧思，所有改造均贴合大熊猫觅食、迁徙、休憩的原生习性。

廊道沿线连片栽植本土秦岭箭竹，竹丛疏密有致、长势繁茂，为过境大熊猫提供充足天然口粮；华山松、栓皮栎等乡土乔木错落分布，形成郁闭柔和的立体植被群落，既能遮蔽外界干扰、营造静谧环境，又预留出开阔通透的穿行空间，适配熊猫长途迁徙需求。

巡护人员徒步巡山。

行至廊道中段松软湿润的竹林泥地，巡护人员的细微发现让记者眼前一亮。李强轻轻拨开倒伏的竹枝，地面上整齐利落的箭竹斜茬咬痕清晰可见，泥土间还留存着圆润新鲜的动物踩踏痕迹。“这种均匀平整的咬痕，是成年大熊猫采食竹子留下的，痕迹湿润、无落叶覆盖，说明近期有大熊猫从此穿行觅食、跨山串门。”

继续深入林间，缓坡空地的泥土上，深浅不一的羚牛蹄印清晰可辨，林间枝干还留存有小型兽类攀爬痕迹。随处可见的野生动物活动印记，直观印证这条生态廊道已然贯通成型，成为各类山林生灵自由往来、互通栖息的生命通途。

廊道建成不是终点，长效管护、动态监测，才是让廊道真正“活起来、用起来”的关键。

108国道废弃公路生态廊道修复工程实施后，杜绝人员车辆进入，减少一切人为干扰。

为持续守住廊道静谧环境、保障国宝安全穿行，保护区搭建起人防、机防、技防三位一体全域管护体系。巡护人员常态化网格化徒步巡山，年均巡护里程超两万公里，及时清理盗猎器具、生活垃圾等各类人为干扰；无人机定期升空航拍建模，动态监测植被恢复长势与廊道生态变化；59台红外相机在板房子保护站全域均匀布设，24小时不间断值守山林，精准捕捉野生动物活动轨迹。同时，保护区借鉴大熊猫国家公园标准化管护模式，持续清退沿线生态破坏性活动，联动佛坪、观音山等相邻保护区开展联合巡护、数据共享、协同执法，全方位筑牢廊道生态安全屏障。

架设在保护区内的生态监测铁塔。

采访途中，记者抬头望见山脊高点，一座崭新的生态监测铁塔巍然矗立。“这是今年全新建成的智慧监测铁塔，即将投入全面使用。”陕西周至国家级自然保护区管理局科研监测科科长朱代博介绍，这座总高41米的铁塔将搭载全套监控设备和感知设备，相当于廊道上空的“智慧鹰眼”，可全天候、全覆盖监测火情。后续，铁塔将持续增设移动通信信号源，支撑红外监测相机组网运行，实现监测画面实时回传，为野外科研工作提供便利；也将助力科研人员摸清大熊猫迁徙规律，推动廊道常态化、精细化管护，用精准科学的守护，让国宝每一次跨山“串门”都安全无忧。 

巡护人员在深林中架设红外相机。

伞护效应尽显，一廊贯通万物共生

十年精耕修复，一条绿色廊道盘活整片山林生态。记者从保护区监测资料中看到一组极具说服力的变化数据。

2015年，廊道两侧大熊猫活动痕迹相隔8.7公里，种群彻底割裂、毫无往来；如今两大种群活动范围不断交融，间距缩短至两公里以内。

2018年，当地村民首次偶遇野生大熊猫横穿废弃老路；2022年至2023年，红外相机首次在国道东侧捕捉到大熊猫活动身影。

2024年5月，监测镜头再次定格暖心瞬间。一只野生大熊猫步履从容地完整穿行生态廊道、向东拓展栖息范围。这一标志性画面，意味着分隔数十年的兴隆岭、天华山两大秦岭熊猫种群，正式实现常态化迁徙互通、基因交流，长期困扰区域生态发展的“孤岛困局”被彻底破解。

“生态廊道的核心价值，就是打通生态堵点、促进小种群基因交流，在适度隔离与有效互通之间找到平衡，持续提升大熊猫种群遗传多样性，助力物种长效繁衍。”朱代博告诉记者。

作为森林旗舰物种，大熊猫自带强大生态伞护效应。一条熊猫廊道，守护的不止国宝，更庇护着区域内8000余种伴生动植物。

红外相机拍摄到在林间活动的金钱豹。

记者从监测视频中看到，如今廊道之内万物共生、生机盎然。金钱豹母子结伴林间漫步、羚牛成群结队穿行过境、金丝猴嬉戏枝头、网红鸟丘鹬自在“蹦迪”，完整健康的山林食物链、稳定繁荣的生态系统清晰可见。

记者走访廊道周边村落了解到，“把路让给大熊猫”已然成为当地群众的共识与自觉。曾经靠山伐木、采药谋生的村民，如今转变为生态守护者，十余名本地村民受聘为生态护林员，日夜守护着国宝迁徙通道。

依托优质生态资源，当地打造3条特色生态研学线路，43亩自然教育基地免费对外开放，每年接待三千余名师生进山研学、感悟生态之美。

村民顺势发展生态民宿、林下养蜂、山茱萸种植等绿色产业，实现从“靠山吃山”到“护山致富”的转变。人人自觉守护山林静谧、劝导文明游览，共同守护着这条属于秦岭生灵的绿色生命廊道。 （文/龚伟芳，图/王健 王文江）

责任编辑：蔡劲蓉