借鉴执法新经验 推进成果新转化 第二大队“一线学堂”聚焦路损直赔应用

为破解交通事故路产损失处置现实难题，学习借鉴系统内创新试点成果，推动执法人员履职能力与执法队伍服务水平双提升，8月31日，江苏省交通综合执法局连徐支队第二大队（以下简称“第二大队”）组织开展“一线学堂”专题活动。本次活动特邀省交通综合执法局沿海支队第四大队张森大队长，围绕路产涉保直赔试点实践作经验分享，并与大队执法人员就路损案件保险直赔进行深度交流。

直面执法痛点，锚定研学主攻方向。在大队日常一线执法过程中，交通事故造成护栏、路面等公路路产损毁处置属于高频业务。传统路产损失赔偿模式流程繁琐，事故当事人需要先行垫付赔偿款，多部门来回跑腿办理手续，既加重群众办事负担，也容易引发矛盾纠纷。为破解这一共性堵点，大队依托“一线学堂”学习平台，将兄弟单位路产涉保直赔创新实践定为本次研学课题。路产涉保直赔，就是发生交通事故造成公路路产损失后，不再要求当事人先行垫付赔偿款，通过交通执法、公安交管、保险公司、高速公路经营管理单位等部门协同联动、信息共享，完成相关确认程序，直接由涉事车辆投保的保险公司进行赔付，切实简化理赔手续，减轻群众经济压力与奔波负担，践行“执法为民、服务发展”工作理念。

借鉴试点成果，组织集中研学交流。活动中，张森大队长结合沿海支队第四大队试点运行实际，系统介绍路产涉保直赔机制全貌。内容涵盖机制出台针对车主、保险、交通执法、高速公路经营单位四方的现实困境，回顾历时两个月完成方案研讨到正式签约直到试点落地的探索过程，详细讲解从勘验到赔付一次跑通的六步闭环运行模式，解读机制带来的六大突破升级，展示试点理赔周期缩短80%、大队与支队应用保险直赔收取路产赔偿费实现双百万的实践成效，并对机制复制推广要点和未来发展方向进行介绍。“当事人只要一次签字授权，不用跑腿，不用垫资，便可完成全部路损理赔程序。”大队全体执法人员认真聆听试点经验介绍，全面了解创新机制的运行逻辑与实践价值。

立足岗位实操，开展互动研讨答疑。经验介绍结束后，大队执法人员结合路面巡查、事故路产处置中遇到的各类现实问题开展提问交流。大家立足辖段执法工作实际，围绕机制落地风险、本地场景适配、关键环节风险把控等内容踊跃发言，张森大队长对照试点案例检视工作短板、交流思考体会，现场研学研讨氛围浓厚。

以学促干求实效，推动学用结合常态化。面对法治政府部门建设不断深化，群众对交通执法服务提出更高标准，大队执法人员在路产处置业务上同样存在本领提升的现实需求。下一步，大队将持续用好“一线学堂”学习载体，消化吸收本次研学成果，立足工作实际梳理优化路产损失处置工作思路，进一步提升综合执法服务质效，为交通运输执法事业高质量发展持续注入动力。（伏建宇、娄可为）

责任编辑：刘玉晨