湖南湘潭推进综合交通运输体系建设 “十四五”累计完成公路投资206.8亿元

数月前，《长株潭一体化发展2026年工作要点》印发，“轨道上的长株潭”加速成环成网，“日字型”高速路网和融城干道网建设全面提速。作为长株潭都市圈重要一极，“十四五”以来，湖南省湘潭市围绕长株潭一体化、产业物流和群众出行，推进公路、水运、铁路等多种运输方式衔接。

5年来，全市累计完成公路投资206.8亿元，新增高速公路通车里程70公里，国省干线完工99.7公里，农村公路完工767公里；杨梅洲大桥、下摄司大桥等建成通车，“湘潭—东盟”铁海国际联运班列常态化开行。

杨梅洲大桥建成通车

跨江通道和融城路网加快成型

“城铁的时间比闹钟还准，每天上班单边行程约1小时40分钟，误差从来不会超过10分钟。”岳塘区板塘铺人刘仲航在长沙芙蓉区工作，女儿出生后每天往返湘潭与长沙。他说，以前开车通勤每天5点半就要起床，遇到暴雨天要两个多小时，“坐城铁后能养精蓄锐，到单位后工作效率都高了不少”。

现代化港口码头

潭州大道、芙蓉大道完成快速化改造，长株潭城际轨道交通西环线一期建成通车，市域轨道交通运营里程29.46公里，“三干两轨四连线”融城网络基本成型。杨梅洲大桥、下摄司大桥、G240沪昆高铁韶山南站—湘乡公路、G320湘潭绕城线三期湘乡段建成通车，G320湘潭绕城线三期农村段二期复工。

公路方面，全市公路网密度达196.09公里/百平方公里，建制村通等级路率100%，较大人口规模自然村（组）通硬化路率100%。水运方面，5年累计完成投资0.64亿元，新增千吨级以上泊位4个，铁牛埠港区三期码头2025年底开工；港口货物吞吐量、水路货运量较“十三五”分别增长40.5%、21.5%。

城乡客运和物流效率提升

湘潭县城乡客运一体化项目启动，站场添置新车

“以前跑花石镇到县城的线路，每天就拉十几个乘客，车厢比较空荡。现在双十二前每天要捎带200多件快递，后座和行李架都利用起来了。”湘运湘潭县分公司司机王艳雄说。湘潭全域完成城乡客运一体化，农村居民客运票价普遍降低30%以上；韶山市被确定为全省农村客货邮融合发展改革县，湘潭县通过省级验收。

“现在配送成本降低了20%以上，配送时效由两至三天缩短至一天。”湘潭丰熠物流科技有限公司现场经理王聪介绍。政务服务方面，湘潭市长弘新型路桥材料有限公司通过线上申请办结大件运输许可证，比承诺时间提前了2个工作日。

“湘潭—东盟”班列发车

货运物流方面，“湘潭—东盟”铁海国际联运班列常态化开行。“企业运输成本可以降低15%左右，运输周期节约20%左右。”湘潭电化铁路有限公司副总经理徐岳胜说。2025年全市社会物流总费用与GDP之比降至12.7%，为全省最低。“湘潭出行”平台持续优化，“智慧公交”助公交平峰准点率提升至90.68%。

国省干线和农村公路管养加强

农村公路苏顶线完成提质改造

“我们辛苦一点，群众的出行就安全一点。”雨湖区鹤岭镇农村公路养护员王灿平说。湘潭县交通运输局石潭交通运输中心站副站长张志强坚守道路养护37载，曾获“湖南省十佳优秀养护工”。“十四五”期间，湘潭市级主动承担过渡期国省干线大中修工程，普通国省道日常养护及预防养护巡查连续4年综合得分全省第一。

“四好农村路”建设方面，韶山市、湘乡市创建全国示范县，韶山市、湘乡市、雨湖区、岳塘区创建省级示范县，示范县创建比例达80%。完成农村公路安防工程1661.86公里、危桥改造73座，农村公路优良中等路率超过85%，2024—2025年连续两年农村公路养护管理综合考评全省第一。市级路长、市级检察长、市级警长组织巡路55人次，纠正危害路产路权行为190余起。

安全绿色智慧治理同步推进

交通执法人员耐心执法

安全方面，湘潭超限率稳控在0.3%以下，全行业未发生较大及以上安全生产责任事故；“三保三大一创”行动累计拆除高速沿线非法广告牌146处。绿色方面，湘潭获评全国绿色出行创建达标城市，新能源公交占比达100%，出租车（含网约车）占比达92.2%；累计淘汰老旧营运柴油货车448辆、老旧营运船舶17艘。智慧方面，湘潭港易俗河港区试点“智慧港口”系统，湘乡万里行物流园区探索5G智慧物流信息港建设。

湘潭市交通运输局负责人表示，下一步将继续围绕长株潭一体化、产业物流和群众出行需求，完善交通网络，提升运输服务，加强行业治理，为湘潭经济社会高质量发展提供交通支撑。（张立）

责任编辑：刘玉晨