以开放对话连接全球航运——全球航运智库联盟成员中国行

2026年恰逢全球航运智库联盟成立十周年。联盟年会近日在上海举行后，联盟秘书处作为东道主，为首次到访上海的成员单位代表安排系列延伸活动，组织“全球航运智库联盟成员中国行”，通过实地参访和论坛交流，增进国际同行对中国航运发展变化的直观了解。

在洋山深水港四期自动化码头，联盟成员实地察看岸桥、轨道吊与自动导引车协同作业情况，了解港口、船舶、集卡与堆场一体化衔接的运行模式。成员们认为，洋山四期不仅体现单点设备自动化，更体现整个港口系统的协同效率。现场观察显示，中国港口优势正从“规模大”转向“系统强”，从单一码头能力转向供应链整体效率。洋山港北侧新的建设正在推进，表明相关智慧化方案仍在向下一代自动化方案延伸。

在中国航海博物馆，成员们通过航海历史、船舶、港口等展馆和两万余件套藏品，了解中国从传统舟楫到现代巨轮的技术演进。在上海市国际航运中心建设展馆，展陈呈现上海国际航运中心发展脉络、上海港集装箱吞吐量规模以及航运服务体系建设情况。全球船舶动态监控大屏通过AIS轨迹大数据展示邮轮航线和极地探索动态，“船视宝”平台呈现全球航运网络实时运行情况。成员们表示，参访既展现了中国航运的历史纵深，也反映了当前港口和航运数字化发展水平。

随后，联盟成员参加上海浦东国际航运周和北外滩国际航运论坛相关活动，围绕绿色航运、数字智能、高端航运服务、海事规则等议题，与来自不同国家和地区的航运界人士交流。成员们认为，中国航运已深度嵌入全球航运网络，并越来越多地参与行业趋势讨论；在绿色燃料、智能港口、航运金融、海事服务、数字航运等领域，中国正从规模优势向体系能力拓展。

联盟成员表示，此次中国行使其更直观地感受到中国港口运营、智慧化建设、绿色转型、航运服务生态和国际合作方面的进展。相关判断来自码头现场、展览陈列、论坛议题和面对面交流，而非单一信息渠道。

据介绍，作为全球航运智库联盟中国成员代表和秘书处常设地，上海海事大学上海国际航运研究中心组织此次行程，旨在搭建共同观察、共同思考的交流平台。联盟方面表示，将继续推动不同国家、不同机构和不同专业背景的成员开展开放对话、加强知识共享、深化务实合作，促进全球航运在不确定环境中增强韧性、在变革中寻找新方向。

（供稿：上海海事大学 薛莹）

责任编辑：陆松江