常益长铁路Ⅳ标项目一分部首联连续梁顺利合龙

4月5日，在历经约3个小时的连续浇筑施工，中铁上海工程局常益长铁路Ⅳ标项目一分部跨益阳绕城高速悬臂现浇连续梁顺利合龙，这也是一分部合龙的首联连续梁，标志着该项目施工进入全面冲刺阶段。

据了解，跨益阳绕城高速悬臂现浇连续梁位于志溪河特大桥153-156号桥墩上，全长153.5米，桥面宽12.6米，桥下净空9.2米。由于横跨益阳绕城高速公路，高处作业安全风险系数高、技术要求严、现场安全防护难度大，是常益长铁路Ⅳ标项目一分部控制性节点工程之一。

该现浇连续梁采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，临边部位均装配特制防护网片，跨越高速公路施工节段采用兜底进行全封闭防护，在不影响路面交通的前提下，有效防止人员坠落受伤及物体坠落伤人，为过往车辆消除了安全隐患，为连续梁施工筑牢了强有力的安全防线。“首联连续梁顺利合龙，确保了影响项目架梁的首个桥梁‘断点’顺利打通，为后续连续梁施工积累了宝贵经验。”中铁上海工程局项目负责人介绍道。

据悉，常益长铁路位于湖南省西北部，是我国“八纵八横”铁路网络的重要组成部分，线路全长157.502千米，桥隧比例达83.94%，设计时速350公里，建成通车后，湖南省将真正实现14个市州全部通高铁的目标。(熊萍、钟健)

责任编辑：陆松江