一张时刻表，连起中日铁路缘

铁道路线图，今年5月份时曾在中日两国的社交媒体上引发关注。

2021年5月，一张列车路线图在中日两国的社交媒体上引发热议。这是一张日本人再熟悉不过的列车路线路和时间示意图，不过仔细一看，上面全是中国各地的车站名。这张名为“中国铁路城市之间所需时间”的图表，是由在日本出版日文版中国铁路时刻表的“中国铁道时刻研究会”制作并发布的。这张完全日式风格的图表汇集了目前中国各地的铁道路线，一经发布便被中日网民热捧，成为两国媒体关注的话题。为什么要制作日本风、日文版的中国铁路时刻表?本刊采访了该研究会的成员。

中国铁道时刻研究会组织的旅行团与列车乘务员及乘客合影。车厢里的人们热情欢迎从日本远道而来体验中国的朋友。

“想让日本人感受中国铁路的魅力”

辽阔的草原、无垠的沙漠，这是中国的壮美山河……美景四溢的铁路沿线，有许多在日本领略不到的魅力。中国铁道时刻研究会代表何玏是个资深铁路迷，曾怀揣一本时刻表走遍了日本各地的铁路。对于在日本出生长大的他来说，复杂难懂的中国铁路时刻表成了一件心事。他说：“上初中时起就一直有个愿望，做一张简明易懂的中国铁路时刻表。”

怀着这份心愿，何玏考上了东京大学，并在那里结识了许多志同道合的铁路迷。“大伙儿一起试着用日语制作中国的铁路时刻表，为的是让更多日本人感受中国铁路的魅力。”2013年，他们成立了中国铁道时刻研究会。

他们利用课余时间，孜孜不倦地推进这项“浩大”工程。首先，逐一输入查询当地铁路时刻数据。然后再将这些数据按日本铁路时刻表的格式和风格进行编辑整理。为增强实用性，从乘客实际角度出发，在简体字站名上标注了日文当用汉字和汉语拼音。经过一番努力，终于在2014年夏天发行了创刊号。起初他们对这份铁路时刻表的需求量并无太大把握，但发行后竟超乎预想，反响热烈，累计增印了4次。

列车上遇到了一家人，被问到“你是日本来的吗?”随后借助翻译软件进行笔谈。(2014年8月)

组织铁路旅行团，实际体验中国铁路魅力

在新冠疫情前，铁道时刻研究会定期组织铁路旅行团，每年举办2次左右的活动，为的是让日本人实地体验中国的铁路魅力。旅途中免不了与其他乘客的交流，当被得知为体验中国铁路远道从日本而来时，车厢里常会响起表示欢迎的热情欢呼。

曾参加过旅行团的福田学笑着回忆道，在青海开往西藏的铁路上，一边欣赏车窗外壮美的雪山，一边和当地乘客把酒言欢，虽然随后出现了高反症状，但都是愉快的回忆。

研究会组织的中国铁道之旅中，大家在云南开往四川的铁路上遇见了贩卖新鲜瓜果蔬菜的老奶奶，在东北走访了伪满时期遗留下来的铁路，了解到那段特殊的历史。通过这些只有在中国才能体验到的经历，大家都充分感受到了中国的博大，透过铁路学到了中日两国的历史，更加深刻地领略到了中国铁路的魅力。

列车即将驶入西藏自治区时车窗外的景色。(2013年8月)

云南开往四川的列车。车厢里有生鲜市场，研究会成员们购买了香蕉。(2015年9月)

研究会成员twinrail接受记者线上采访时对于首次乘坐中国铁路的人给出建议。他说：“哪条线路都行，最推荐尝试卧铺。日本只有一班卧铺列车，而中国至今仍有很多卧铺车，并且植根于普通人的生活中。对于上岁数的日本人来说可能会感到乡愁，而对于日本年轻人来说一定会有新鲜感。”

唯有纸张才能传递的感情

“现如今，列车时刻用手机软件一搜便知，为何还要出版纸质书籍呢?”中国铁道时刻研究会虽然也制作电子版，但却一直坚持做纸质时刻表。代表何玏道出了其中缘由：

“电子版在数据替换时基本上很难确认变更的痕迹。并且，用手机软件查询时刻表，大家基本只会关注自己乘坐列车的信息。而如果坚持做纸质时刻表的话，就可以感受整个中国铁路变化的过程。用纸质时刻表记录铁路日新月异变化的过程，我们想把它作为历史的记录流传下去。”

今年出版的最新《中国铁路时刻表2021春vol.7》总页数增加到了558页，相比创刊号时的240页增加了一倍以上。可以想见这本时刻表倾注了研究会成员大量心血，而正如何玏所说中国铁路的发展变化也通过这本时刻表得以展现。中国高铁技术研究领域第一人，北京交通大学的杨中平教授对该时刻表给予了高度评价。他在称赞中国铁道时刻研究会不懈努力的同时，还推荐道：“有了这本时刻表，定成中国铁路通。”

最新一期《中国铁道时刻表》2021年春vol.7

“想让更多人体验中国铁路”

今年春天，研究会制作的那张“中国铁路城市之间所需时间”的图表在中日两国社交媒体平台上引发热烈反响。很多日本网友感叹：“原来中国的铁路已经如此发达!”作为制作团队核心的twinrail展望未来，表示还有进步的空间：“这些评论让我们着实感到欣慰，但也从另一方面证实了中国铁路在日本的知名度还比较低。为此我们需要更加倾注全力，把这项事业做得更好。”在熬过新冠疫情的漫长黑夜后，深切希望有更多日本人拿着他们制作的铁路时刻表走访中国，体验铁路之旅，领略中国魅力。

行驶在吉林的列车。车窗外绿树成荫，与绿皮车浑然一体。(2015年6月)

采访协助：日暮美音

翻译：陈克

图片提供：中国铁道时刻研究会

责任编辑：柴晶晶