首战告捷!中国十七冶连霍高速什川黄河特大桥首节翻模墩柱顺利浇筑完成

3月28日下午，由中国十七冶集团公路工程技术分公司承建的G30连霍高速项目什川黄河特大桥左幅1号主墩首节采用翻模施工工艺的双肢实心墩柱顺利浇筑完成，墩身浇筑高度为4.5米，浇筑节段为4.5米至9米，共使用C40混凝土156立方米。此次什川黄河特大桥左幅1号主墩首节翻模墩柱的顺利完成，是三分部桥梁墩柱工程在年后兰州地区气候条件达标后的首次施工，为后续墩柱施工积累了宝贵经验，标志着什川黄河特大桥正式拉开了全部主墩双肢实心墩柱的施工序幕。

什川黄河特大桥前后连接大河坪、上河坪隧道，是连霍高速公路兰州清忠段扩容改造项目控制性工程、全线亮点工程之一。其主跨160米横跨黄河，桥型布置为(90+160+90)米三跨预应力混凝土波形钢腹板连续刚构，左幅桥长350米，右幅桥长349米。桥梁主梁采用单箱单室变截面波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，四座主墩采用长、宽均为9.75米和1.8m的双肢实心墩，全桥共计8根;左右幅1号墩墩身高度25米，2号墩墩身高度28米;项目部计划于5月底完成全部墩柱工程施工任务。

墩柱是承载着上部结构物的下部支承，将桥梁的荷载传递到桩基础上，作为桥梁工程的重要构件之一。为保证首节采用翻模施工工艺的双肢实心墩柱安全和质量，在开始浇筑一小时，项目部安全、技术、试验管理人员和监理工程师再次给现场施工人员对混凝土的拌和、入模、振捣及拆模养护等环节进行了详细的安全、技术施工交底，确保每个作业人员都能熟练掌握各项工序的规范施工要领和安全防护措施，项目部技术管理人员做好全程现场技术指导和服务，积极与各参建单位密切联系配合，科学优化施工方案，实现安全管理、技术交底、质量控制全过程管控，力求打造样板工程。

此次首节翻模墩柱施工首战告捷，不仅为后续的墩身施工做好样板引路工程，更为什川黄河特大桥施工实现迅速拓宽作业面、全面掀起大干快上热潮、顺利完成年度生产任务目标创造了有利条件。(供稿：十七冶西北公司 董星雨)

责任编辑：陆松江