哈尔滨：数字应用场景 赋能智慧交通建设

打开哈尔滨市交通出行APP登录界面，选择公交出行的出发地和目的地，指定的线路和距离就跃入眼帘，在消除市民等车焦虑的同时，更方便了出行。这是近几年哈尔滨市交通运输局以信息化赋能交通发展为切入点，聚焦“基础支撑、共享开放、创新应用、安全保障”的重要环节，推动大数据、物联网、人工智能和综合交通运输深度融合，全力推进利用世界银行贷款高寒城市智能公交系统项目建设，不断拓展智慧交通数字化应用场景，建设覆盖城市公交、出租、旅游客运、交通执法、应急指挥、公交规划等交通运输管理与服务方向的智慧交通核心处理系统和30余个子系统，带来的新成效。

围绕群众最关心的公交出行服务体验，完成规划建设2300余块公交电子站牌，推出“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，对车辆实时位置、到站情况、车厢拥挤度、公交线路沿途路况等信息实时推送。市民随时可以拿出手机或到公交电子站牌了解公交车辆的运行情况，提前规划出行时间，让市民掌握公交出行的主动权，最大程度消除市民的候车焦虑，有效提升市民公交出行体验。与此同时，通过与高德等互联网公司开展深度合作，将哈尔滨交通出行微信公众号全面升级扩容，提供了公交出行、定制出行、城际交通、应急救援、延伸服务5大模块22项交通出行服务功能。目前“哈尔滨交通出行”APP已经为近60万市民提供实时交通出行服务，公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。廊道公交优先系统 哈尔滨市交通运输局已经为72834台营运车辆安装了车载智能监控设备，能够实时掌控全市6251台公交车、4684台网约出租车、14380台巡游出租车、47519台“两客一危及重型货车”等营运车辆的运行动态。同时，开辟了新阳路、南直路、长江路三条公交优先廊道，安装了68台雷达检测设备，实现了公交廊道智能感知。以南直路来说，南直路公交优先廊道全长约6.5公里，采用的是路中式和路侧式两种公交专用道方式，其中桦树街到先锋路为“路侧式公交专用道”，先锋路到公滨路为高架桥下的“路中式公交专用道”，全线设置19个停靠站(14个双站台，5个单站台)，13个交叉口，每座公交站台信息化设备包括：2个客流摄像机、1个车流摄像机、1个路权保护摄像机、2套WSN路侧节点及1个LED信息发布屏;每个交叉路口都安装了公交车辆识别路侧设备、信号优先申请设备及雷达监测设备，信号优先申请设备与路口信号机相连，实现公交优先控制功能;配套开发了具有信号优先控制、站台信息服务、公交运行监控等功能的廊道管理系统平台，实现了国内首个以车辆延误和客流满载率为控制条件的、更加合理与契合实际的公交信号优先系统。

公共交通行业监管平台

该平台涵盖的运营监测系统、智能调度系统、业务管理系统、统计分析系统等均已上线，平台使用坚持“行业主导、企业参与、共治共管”原则，充分发挥管理部门的监督、管理主体作用，激发企业的自我管理意愿。通过公交、出租行业监管平台和企业管理平台使用，解决了行业、企业管理难题，重塑了公交、出租运营管理体验，促进行业数字化转型，提高了公共交通服务水平，形成了政企联动，共治共管的新格局。 运营监测系统可以实现实时监控全市公交车、巡游出租车，能够对车辆位置、速度、方向、驾驶员签到状态、系统还设有监测预警功能，实时监测车辆上线、超速、脱线、发车大间隔等内容，管理部门通过系统的大数据以及行业数据分析，可实时掌握行业动态信息，对行业进行监管，对企业进行考核，对人民群众的投诉给予即时反馈。 智能调度系统通过对车辆运行情况实时监测与计算，全面感知城市公交的运行脉络，企业根据实际情况，动态调整发车频率，制定了高峰大站、排班调整、班次直达、运营时间等优化措施，主动响应交通需求的变化，优化运力的供给。 公共交通行业监管系统的推广应用，对于提升行业管理效能，提升服务水平成效显著。通过优化线网、智能调度、整合资源、预警安全，哈尔滨市智能管理“云”平台帮助公交企业、行管部门实现各项业务的信息化运营管理，并充分利用大数据、人工智能算法，驱动精准排班、精准调度、精准管理、精准管控和精准服务，更好地让公交企业降本提质增效，持续赋能公交行业信息化转型升级。 在出租汽车管理方面。出租汽车行业监管平台的应用，整体突出了共管、特色、融合三要素，安全原则的事前、事中、事后的监管体系，为出租汽车行业社会服务提供有效的技术手段，全面促进巡游出租车网约化融合发展，改善行业市场环境，全面提升出租汽车服务质量，有效识别假冒出租车，建立完善的出租汽车经营管理体系，促进出租汽车行业健康有序发展。(刘志华)

责任编辑：柴晶晶