达州绕西高速曾家沟隧道提前52天实现双线贯通

今年是达州交通建设三年大会战的最后一年，也是决战决胜之年。8月7日，作为大会战的重点标志性项目和四川省高速公路网布局规划的18个地级城市绕城环线之一，达州绕西高速项目传来捷报，项目重难点工程——曾家沟隧道建设比计划工期提前52天实现双线贯通。

8月7日，经过历时341天的艰苦奋战，达州绕西高速曾家沟隧道实现双线贯通，较原计划工期提前52天。

曾家沟隧道设计为分离式双线长隧道，左线隧道洞长1110米，右线隧道洞长1107.45米，净宽10.75米，净高5米，洞身最大埋深135米。隧道全线围岩等级较差，洞口段地形为浅埋地形、岩质软，稳定性较差，施工难度和危险性较高，属于重难点工程。

四川交建集团达州绕西高速项目负责人 余选林：施工中，我们采用多臂凿岩台车、拱架台车、锚杆台车等大型机械设备，实现机械化换人、自动化减人，提升工作效率，降低安全风险。与此同时，采用动态设计，通过线上平台，参建各方及时对隧道围岩等级进行会商判定，优化施工组织，节约人工成本和时间成本，有效促进隧道施工进度。

达州绕城高速公路西段全长38Km，由主线和西外支线构成。项目总投资73.97亿元，建设工期4年。曾家沟隧道提前双线贯通，是全线首座贯通的隧道，标志着项目建设取得新的重大进展，也为后续加快全线建设创造了条件，增添了信心。项目建成后，将有利于完善四川省高速公路网，解决达州城市出入境和过境交通需求，改善达州西部交通出行条件，对推动沿线区域经济社会发展具有重要意义。

达州绕城西段高速公路有限责任公司工程部副经理 冉国庆：我们将以曾家沟隧道贯通为新的起点，继续秉承“红色铸魂、实干筑路”的价值观，坚守安全红线意识和质量底线意识，细化进度表，强化要素保障，做好人机料统筹，进一步提速增效推进项目建设，积极打造精品工程、样板工程，力争比计划工期提前一年建成通车。

当天，达州市副市长张杰带队开展“盛夏送清凉、关爱沁人心”活动，走进达州绕城高速公路西段工程、国道210线达州市过境段公路改建工程（环城路三期）等项目建设现场，为建设者送去了防暑降温物资。（文图/达州市融媒体中心）

责任编辑：柴晶晶