市委书记、市长牵头！高密“融青”有新动作

8月14日，高密市委副书记、市长王大伟现场调度上合国际枢纽港高密港区建设情况，并召开专题调度会，听取关于高密港区总体情况及招商引资情况的汇报。

会议强调，要深化融圈发展，强化与青岛、胶州全方位对接合作，把青岛都市圈、上合示范区、临空经济区等各项政策机遇用好、用活、用出成效，奋力开创临港经济区建设发展新局面。

高密“融青”动作频频

2023年以来，高密在推动融入青岛都市圈工作上措施频出、力度空前，加快项目产业链延伸融合、积极推进交通等基础设施互联互通等，提速“高密融入青岛都市圈”行动，让“向东向海向未来”发展定位正变得越来越立体化，越来越富有内涵。

8月3日，履新高密市委书记不足一月的董广明在调研临港经济区建设发展情况时，也曾提到要主动承接上合示范区辐射带动，用好上合国际枢纽港高密港区等平台，打造潍坊对外开放桥头堡。

显然，今年落地的上合国际枢纽港高密港区，已经成为高密加速向青岛靠拢的又一个“链接器”。

2023年11月，高密市政府相关领导带队到上合国际枢纽港，围绕青潍现代物流领域一体化发展等方面开展对接交流，彼时的报道中提到：双方围绕上合国际枢纽港的区位优势与高密市芝兰庄物流园衔接情况，进行了深入交流。

在年初举行的上合国际枢纽港高密港区建设推进座谈会上，透露出芝兰庄铁运物流园已作为上合枢纽港高密港区，纳入上合枢纽港总体规划。

随后，高密方面便多次提到要“争取设立上合国际枢纽港高密港区”。

直至4月17日，在上合国际枢纽港高密港区融合发展座谈会上，上合国际枢纽港高密港区正式授牌，标志着高密港区有效成为上合国际枢纽港的功能补充、空间拓展和服务延伸。

今年8月，高密党政“一把手”先后调度、部署高密港区建设工作，市长王大伟更是直接到现场办公。

期间，王大伟进一步明确了高密港区下一步的建设重点：注重前期规划、加强项目导入、用活政策支持。

高密将成济青发展轴重要节点

从高密出发，20分钟便能到达胶东国际机场，60分钟能够到达青岛前湾港、邮轮母港、董家口港。从区位上来看，高密作为青岛、潍坊之间重要的联动县市，优越性非凡。

区位方面，高密将成为济青发展轴重要节点城市。这是对高密加速融入青岛都市圈的期许，规划中有一条“济青陆海发展主轴”，高密就位于这条主轴的东部起始辐射圈。

这正是高密靠近胶东国际机场的区位优势，借此优势高密加快建设临空临港协作区，积极争取设立上合国际枢纽港高密港区。

今年4月召开的“融入一体化 聚力高质量 2024高密融入都市圈合作发展推介会”上，高密还对临港经济区进行了推介。公开资料显示，临港经济区规划范围面积368平方公里，将努力打造胶东经济圈协调发展示范区、胶东半岛临空经济承载区、青潍同城化发展样板区、青潍文旅一体化特色区。

这都意味着，高密正在深度融入青岛都市圈，由此带动青潍一体化发展不断升级。

最后，就是山东省层面的态度与行动。

今年3月，山东省政府官网发布的《关于诸城市、寿光市、高密市、昌邑市国土空间总体规划（2021-2035年）的批复》予以明确：将高密市建成山东半岛先进制造业基地、济青发展轴重要节点城市。

这从产业和区位对高密进行了定位。这其实也为青岛当好“组局者”，带来了启发：互利共赢，才是增强青岛都市圈向心力的关键所在。

来源：综合综合灯塔望海、高密市人民政府官网、高密融媒、半岛都市报

责任编辑：柴晶晶