宜攀高速最长隧道掘进突破9000米

2024年12月31日，由四川路桥川交公司承建的宜攀高速关键控制性工程——宁会隧道建设取得重大进展，掘进深度突破9000米，标志着隧道施工在攻克诸多技术难题后进入全速推进的新阶段，为后期施工奠定了坚实基础。

据悉，宁会隧道为双线越岭隧道，洞轴线均为弧线形，全长10299米，是宜攀高速全线最长的隧道，设计左线长10299m、右线长10251m、时速80km/h。该隧道进口端位于宁南县石梨乡，出口端位于会东县堵格镇；会东境内部分左洞长5181m，右洞长5158m。建设团队历经1600多个日夜的艰苦奋战，目前出口端（会东境）独头掘进已达5000米，进口端（宁南境）独头掘进4000米。

采访中得知，该隧道地质条件复杂，穿越了瓦斯、岩爆、大变形、岩溶突涌水等众多不良地质段，围岩等级多为Ⅳ、Ⅴ级，施工难度极大。在建设过程中，施工团队克服了涌水、围岩破碎等诸多难题，通过采用先进的隧道掘进技术和设备，精心组织施工，确保了工程的稳步推进。

宁会隧道作为纵贯凉山州的交通“主骨架”，预计将于2025年全面建成，届时宜攀高速宁南至攀枝花段将全线通车。其建成后将成为凉山州经济发展的强大引擎和大动脉，有力促进会理、会东、宁南三县一体化发展，助力三县快速融入攀西两小时经济圈。同时，宁南县城至会东县城的车程将由现在的2个小时缩短至约50分钟，给两地群众出行提供极大便利。（雷国香 母佳林）

责任编辑：柴晶晶