沿着高速看新疆 | 高速动脉激活经济肌理，乌鲁木齐都市圈的崛起密码

在亚欧大陆的地理中心，乌鲁木齐正以高速路网为笔，勾勒丝绸之路经济带核心区的经济版图。当G30连霍高速与G7京新高速在戈壁滩上延伸，当S21阿乌高速穿越古尔班通古特沙漠，这些钢铁巨龙不仅缩短了时空距离，更构建起连接东西、贯通南北的产业大动脉。京东物流亚洲一号仓的智能分拣系统昼夜运转，海鸿国际食品物流港的冷链车队穿梭如织，这些鲜活场景背后，是高速交通与实体经济深度融合的生动注脚。

智能物流网络重构时空价值

在乌鲁木齐经开区（头屯河区），京东物流亚洲一号智能产业园的自动化矩阵分拣系统正在以每秒2米的速率精准投送包裹，这个西北地区规模最大的智能物流基地，日均处理订单能力已突破百万件。京东物流亚洲一号智能产业园分拣中心的工作人员黄斌指着飞速运转的传送带说：“在自动化矩阵分拣系统的高效助力下，京东“211限时达服务”（当日上午11:00前付款的现货订单,当日送达;当日23:00前付款的现货订单,次日15:00前送达）已经在乌鲁木齐成为现实。”

极速运转的智能分拣系统彰显物流新速度。(图片源自网络)

时下正是新疆小白杏成熟的季节，走进分拣中心，货架上一箱箱整装待发的小白杏映入眼帘。4号仓经理宋金龙说：“以前像小白杏这种储存期短的水果，极难在物流运输中保持新鲜。如今，北京的客户隔天就能收到新鲜的新疆小白杏。”高效运输的奥秘离不开地狼机器人、交叉带分拣机等黑科技的助力，更离不开新疆“四纵四横”高速路网的深度耦合的加持。当G30连霍高速实现4小时覆盖北疆经济圈，G3012吐和高速实现南疆四地州“当日达”，“仓储+干线+最后一公里”的协同效应，正在填平曾经困扰新疆电商的“物流鸿沟”。

根据乌鲁木齐市邮政管理局发布的《2025年一季度乌鲁木齐市邮政行业运行情况》，2025年一季度乌鲁木齐市快递业务量累计完成7152.2万件，同比增长30.8%。高速路网与智能物流的共振，让乌鲁木齐从物流通道转变为价值创造节点。

冷链经济带激活产业新脉动

新疆海鸿国际食品物流港拥有西北最大、最先进的单体冷库建筑，25万吨级的冷链仓储能力，面积达13万平方米，每天有2700吨-3500吨的货品通过350多辆冷链物流车配送至全国各地。新疆东宝实业集团有限公司执行总裁严林龙表示：“满载新疆牛羊肉的冷链车队从乌鲁木齐出发，沿G30连霍高速一路向东，依托航空+冷链的组合运力，这些优质食材可在48小时内送达上海、广州等城市。”

高速路网的延伸重塑了食品产业的竞争逻辑。随着京新高速全线贯通，新疆至北京的距离缩短1300公里，这让新疆食品企业得以直接参与激烈的市场博弈，促使产业向精深加工转型升级。在G7京新高速全线贯通的契机下，新疆疆满佳食品有限公司正以“高速效率”撬动京津冀市场版图。这家扎根于乌鲁木齐海鸿物流港的食品企业主营新疆特色美食及冷冻食品，过去受限于物流成本与时效，其产品主要辐射西北市场。2024年京新高速新疆段全面通车后，企业迅速调整战略，将京津冀列为核心增量市场。疆满佳食品总经理杨德凯表示：“京新高速不仅是物流通道，更是产业升级的催化剂，新疆食材的独特性和供应链的响应速度已转化为我们的独特优势。”

疆满佳特色食品精品馆内，往来的客商正在品尝新疆特色食品。(摄影/徐峥榕)

站在丝绸之路经济带核心区的新起点，乌鲁木齐正以高速路网为轴，编织覆盖天山南北的经济网络。从京东智能仓永不熄灭的灯光，到冷链物流车的车轮滚滚向前，亚心之城用速度重新定义距离，用连接创造价值。当一条条高速路化作经济发展的黄金走廊，乌鲁木齐不仅在重塑自身的经济地理，更在为整个亚欧大陆桥书写新的发展篇章。

（文/徐峥榕）

责任编辑：柴晶晶