中国石化胜利石油工程公司研制新型大容量海上液剂转运容器

中国石化胜利石油工程公司物资管理中心聚焦传统液剂转运模式的效率与安全瓶颈，以技术创新破解生产难题，联合多部门研发的新型大容量海上液剂转运容器，通过“技术突破—应用验证—效益释放”的全链条革新，为海上作业降本增效提供了可复制的“胜利方案”，成为推动海洋能源开发高质量发展的重要实践。

破局传统转运模式，实现海上液剂运输效率革命

海洋钻井平台液剂供井长期依赖200升铁桶分装，单井需吊装38次，不仅耗时费资，还存在高空坠落、液体泄漏、环境污染等多重风险。

为解决该低效模式，物资管理中心联合安全环保部、海洋钻井公司组建专项工作组开展技术攻关，通过现场调研与方案比选，突破传统容器材质与结构限制，选定3000升加厚聚乙烯圆柱形容器方案，配套金属外框、排液闸门等关键设计，实现单容器载重提升15倍。历经样品试制、叉车叉装试验、吊车吊运试验等多轮验证，新型容器于2025年5月中旬正式投用，将单井吊运次数压缩至10次，彻底扭转“小桶频运”的低效局面，为海上生产流程优化奠定基础。

安全环保双升级，解锁新型容器技术革新密码

新型转运容器以“本质安全”为核心，严格按照SY/T 6564-2018《海上石油作业系物安全规范》制作，通过外框探伤、海检二次探伤等多重检测，确保承载强度与抗腐蚀性能。上部吊点与下部叉车叉孔的一体化结构，兼容船舶吊装与陆地转运场景，提升跨环节作业效率。根据桶内压力、液位等参数，增加排液阀门保护装置，将泄漏风险降低90%以上。

此外，容器采用可重复使用设计（寿命4-5年），较传统铁桶减少固体废弃物排放80%，同步实现安全与环保效益跃升。

降本增效新引擎，撬动海洋作业价值持续提升

新型容器的规模化应用开启海上作业“成本减法、效益加法”新模式。经测算，单井液剂转运可节约吊车租赁费用7.37万元、吊机柴油费用0.5万元，容器折旧成本较传统铁桶每年节约30.3万元，综合单井降本达8.8万元，年预计节约超200万元。

该技术突破推动海上物资供应向“集约化、专业化”转型——通过整合吊装、运输、仓储资源，探索构建“海上液剂供应链一体化”体系，破解“量效背离”难题，在绿色低碳转型中展现出“胜利智慧”。（王正鲁 赵洪刚）

责任编辑：蔡劲蓉