【“双节”我在岗】“老杨”的第23个国庆节：一颗初心守护万家出行

“横穿车道一定要做到‘一停二看三通过’。”10月5日早上8时，乐广高速樟市中心站区队长杨世峰正在进行班前列队讲话。他身材结实、面带微笑，这是他在高速公路上工作的第23个国庆节。

（通讯员供图）

“班长，出口81车道有辆车过不了，要手工清除缓存。”“班长，外广场有车停留，需要引导开走。”对讲机里的呼叫声此起彼伏，杨世峰的身影不停穿梭在各条车道之间。

今年国庆、中秋“双节”叠加，假期跨度长达8天，群众出行需求旺盛，高速路网面临大流量考验。而面对激增的车流，杨世峰和他的班员早已严阵以待。

双节安全保畅的担当

今年“双节”期间，全国高速公路对7座以下（含7座）小型客车实行免费通行，免费时间为10月1日0时至10月8日24时，这一政策极大刺激了民众的出行需求。

杨世峰时刻关注着车道运行情况，及时处理各种特情。面对激增车流，杨世峰根据乐广高速统一部署，严格落实“一站一策”，增开车道，加强疏导，并时刻提醒班员注意服务态度，即使面对司乘人员的不理解，也要耐心解释，避免矛盾升级。“越是大流量时期，越要沉得住气。”这是杨世峰23年工作积累的经验。

三尺岗亭的初心

2003年，杨世峰与高速公路结缘，开始了他的交通行业生涯。

“别看我现在处理特情这么熟练，刚工作时可是慌得很。”杨世峰回忆起初入职时的情景。他依然记得自己第一次坐在收费亭里的心情——新鲜、激动，但更多的是紧张。伸出窗外的手微微颤抖，老式收费系统还依赖手工记录，车辆排队是常态。

盛夏时节，没有空调的收费亭像个蒸笼，汗水浸透衬衫。当驾驶员不耐烦地按喇叭时，他急得满头大汗，操作却越来越慢。“小杨，收费这活，讲究的是快、准、稳。”老班长见状，立刻上前示范。只见他一边快速操作，一边与驾驶员交谈，整个流程一气呵成。

“收费员是高速公路的守门人，既要精准高效，也要有温度。”老班长的这句话，成了杨世峰职业生涯的第一课，也奠定了他23年来的工作基调。

时代变迁的见证

2014年，杨世峰来到乐广高速。作为连接湖南乃至中部诸省的南北交通大动脉，这里的收费站更加繁忙。

他经历了高速公路的多次变革，其中最深刻的莫过于技术革新。

随着ETC电子不停车收费系统的全面推广，杨世峰主动学习新知识，笔记本上密密麻麻记满了操作要点。当他看到车辆快速通过ETC车道仍能准确扣费时，深深体会到科技带来的变革力量。

作为收费班长，他毫无保留地将经验传授给同事，带领班员跨越“数字鸿沟”。班里有名老同事起初对新技术有些抗拒，杨世峰就不厌其烦地演示操作流程，直到对方能独立完成ETC特情处理。“当他终于掌握特情处理时，我紧皱的眉头才慢慢舒展开来。这种成就感，比我个人的业务突破重要得多。”杨世峰说。

（通讯员供图）

在全国取消省界收费站那年，为助力实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”的目标，杨世峰参与了乐广高速组织的ETC实车测试。作为跟车记录人员，他逐一核对登记的数据，确保第一手资料的准确无误。

高速夫妻的别样浪漫

在高速公路系统里，杨世峰是一名“老兵”，他还有一位特殊的“队友”——他的妻子李珊珊，是樟市中心站的勤杂工。

虽然他们同在一个站点工作，但节日期间却各自忙碌，但幸运的是，他有好“队友”相互鼓励，相互帮助。为了让前线的丈夫安心工作，李珊珊承担了更多辅导孩子功课和照顾老人的责任，负责照顾好“小家”，默默支持丈夫守护“大家”的工作。

对于这对“高速夫妻”而言，平日相聚时间虽然不多，但彼此间多了一份理解和包容。他们是假日高速公路安全保畅一线的缩影，共同守护广大司乘人员的平安出行。

不变的坚守

23年的光阴，杨世峰从初出茅庐的“小杨”，变成了同事眼中经验丰富的“老杨”。他见证了高速公路从“走得到”向“走得好”的历史性飞跃，也亲身经历了高速公路服务能力的持续提升。

这个“双节”假期，为了应对大流量的“保安全、保畅通和优服务”各项举措，杨世峰都烂熟于心，并落实到日常工作中。随着智慧收费站建设的推进，高速公路收费人员的角色正从单纯收费转向综合服务。但无论岗位如何变化，坚守与奉献的精神始终未变。在这个“双节”假期，成千上万像杨世峰一样的交通人，默默坚守在高速公路一线。（郑雪云 杜锦斌）

责任编辑：蔡劲蓉