陕西交控集团召开福银高速西安至永寿段改扩建工程建设动员会

金秋十月，丹桂飘香，全省首条十车道高速开工建设。10月28日，陕西交控集团在乾县服务区北区召开G70福银高速公路西安至永寿段改扩建工程建设动员会，标志着这一重大交通基础设施项目正式进入建设实施阶段，为我省现代化交通体系建设再添强劲动力。

西安市政府、咸阳市政府、省国资委、省自然资源厅、省交通运输厅、省发改委、省交警总队、陕西交控集团等相关领导，项目沿线政府及相关部门负责同志，以及项目设计、施工、监理等参建单位代表共计200余人参加动员会。

会议指出，当前陕西省正处在加快建设交通强省、构建现代化综合交通运输体系的攻坚阶段。福银高速西安至永寿段作为国家高速公路网福银线（G70）的关键组成部分，是连接华东、华中与西北地区的“黄金通道”，也是支撑大西安都市圈发展的“主动脉”。随着经济社会快速发展，西安至永寿段交通量持续快速增长，现有道路通行能力已难以适应发展需求，实施改扩建工程将显著提升国家运输大通道的高效通行能力，对推动大西安都市圈拓展与经济一体化进程、助力西安咸阳国际机场打造国际航空枢纽、支撑西安建设国际性综合交通枢纽城市，以及进一步夯实陕西省作为全国综合交通枢纽省份的地位，均具有十分重要的现实意义与长远价值。

会议强调，福银高速西安至永寿段改扩建工程前期工作启动以来，在省委、省政府的坚强领导下，各相关市、省级部门和陕西交控集团密切配合、协同作战，克服诸多困难，高效完成了项目规划、审批核准、要素保障等一系列前期准备工作，为工程顺利开工奠定了坚实基础。同时必须清醒认识到，改扩建工程涉及面广、建设周期长、技术难度高，特别是交通组织、征地拆迁、施工组织、安全环保等方面的任务十分艰巨，必须予以高度重视。

会议要求，各参建单位和相关方面要提高政治站位，深刻认识项目建设的重大战略意义和现实必要性，切实增强责任感、使命感和紧迫感，按照“智慧建造+智慧运营”总要求，以创建平安工程、品质工程、智慧公路为建设目标，打造陕西省“五大标杆”（交通、智慧、智造、创新、绿色）高速公路。要始终秉持以人民为中心的发展思想，将项目建设与优化区域路网结构、改善群众出行体验、带动沿线产业升级、服务乡村振兴战略有机结合，切实把项目建成惠及民生、带动发展的“连心路”。要加强组织领导，健全跨区域、跨部门、跨层级的协同联动机制，及时有效解决项目建设中遇到的堵点、难点问题，凝聚起推动项目建设的强大合力，确保工程高起点开局、高效率推进、高质量完工，为奋力谱写中国式现代化建设的陕西新篇章提供更加有力的交通支撑。

据悉，福银高速西安至永寿段改扩建工程已被列入交通运输部和陕西省“十四五”综合交通发展规划重点项目。该项目起于福银高速与西安绕城高速相交的六村堡枢纽立交，经过西安未央区、经开区，西咸新区，咸阳秦都区、礼泉县、乾县、永寿县，止于永寿南立交，全长79.099公里。其中，六村堡至咸阳北枢纽立交段20.185公里采用双向十车道标准，路基宽度54米，属于西北地区首条十车道高速公路；咸阳北至灵源枢纽立交段28.304公里采用双向八车道标准，同时，为考虑后期交通需求和满足货车通行要求，智慧扩容右侧硬路肩智慧扩容至3.75米，路基宽度拓宽至43.5米；灵源枢纽立交至永寿南立交段30.610公里采用双向八车道标准，路基宽度42米，全线设计时速120公里。设互通式立交12座，其中改建既有立交10座，新增2座。设服务区2处，养护工区2处，监控分中心1处。概算总投资131.26亿元，建设工期3年。

项目建成后将成为西北地区首条十车道高速公路，这不仅刷新了我省高速公路建设标准，更将构建起“智慧建造+智慧运营”的现代化交通网络，项目将积极应用新材料、新工艺、新技术，致力于在绿色低碳、智慧交通、数字化管理等方面进行创新探索，为后续改扩建工程和智慧高速公路建设提供很好的借鉴经验。（陕西交控集团）

责任编辑：刘玉晨