石家庄地铁4号线二工区项目新仓区间左线盾构顺利实现洞通

近日，随着“复兴十五号”盾构机刀盘破土而出，中交一公局第八工程有限公司石家庄地铁4号线二工区项目新客运总站至仓丰路留村站区间（简称“新仓区间”）左线盾构顺利实现洞通。

这是继今年9月12日项目右线洞通后的又一关键性节点，新仓区间由此成功实现双线洞通，为后续轨道铺设、机电安装等工序全面铺开创造了有利条件，向石家庄地铁4号线的全线通车目标，迈出了坚实一步。

新仓区间隧道双线总长约1.74公里，所处地质条件复杂，地处全断面砂层且掘进过程需近距离下穿多条市政管线及敏感构筑物，并在接收过程中下穿石家庄既有地铁2号线，技术难度与安全风险极高。项目部通过调整掘进参数、优化同步注浆浆液配比、增加监测频率等措施，成功克服了掘进过程中的各类困难和突发险阻，圆满完成新仓区间的施工任务。

石家庄地铁4号线一期工程通车后，将与5号线一期工程相扣成环，完善石家庄市轨道交通线网层次，进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展，刷新人民群众出行“幸福指数”，助力提升城市发展能级和综合承载力。（康亚男）

责任编辑：刘玉晨