晋能控股煤业集团四老沟矿新型支架车置物槽斩获两项省级以上荣誉​

近日，从晋能控股集团及山西省总工会传来捷报，由晋能控股煤业集团四老沟矿维修中心职工张雄自主研发的 “井下支架车置物槽”，凭借其显著的实用价值和技术创新，先后荣获2024年晋能控股集团 “五小” 创新三等奖、2025 年山西省总工会“五小”创新大赛三等奖，成为矿井科技创新赋能安全生产的生动实践。​

在煤矿工作面搬家倒面作业中，设备运输效率直接影响生产衔接进度。以往，井下常用运输工具单次仅能承载3节前溜槽或4节后溜槽，不仅导致搬家准备周期长、效率低下，还增加了人工与时间成本，成为制约生产衔接的“堵点” 问题。“能不能让支架车在不运输支架时发挥更大作用？”带着这一思考，长期扎根维修一线的张雄结合多年井下作业经验，聚焦支架车技术结构特点，开启了新型置物槽的研发之路。​

经过反复测算、图纸优化与现场试验，一款兼具高强度、高适配性与高效率的井下支架车置物槽应运而生。该创新成果在技术上实现多重突破：以特定规格工字钢搭建核心框架，搭配支撑梁焊成底架，连接处用10mm厚角钢加固；底架铺厚底板，两侧焊4根不同长度工字钢划分三功能区，前后区域底部设40mm厚带起吊孔支撑板并二次加固；内部两侧用钢板焊接支腿防护起吊轮，外侧设8个起吊环、底部焊 6块厚翼板，实现与支架车精准对接，全方位保障运输稳定性。

这款新型置物槽的投入使用，彻底改变了传统运输模式的局限性。其单次运输能力提升至8节前溜槽或10节后溜槽，运输效率较以往翻倍，大幅缩短了工作面搬家准备时间。经济效益方面更是成效显著：按每月减少100趟运输量计算，每年可节省运输费用5万元；同时，运输效率的提升直接降低了人员投入成本，每年额外节省人工成本15万元，两项合计年创效益达20万元。此外，该置物槽实现了支架车“一物多用”，有效盘活了井下运输资源，运输过程中的安全防护设计也进一步提高了作业安全系数，为矿井安全生产筑牢了技术保障。​

“小创新解决大问题，一线正是创新的沃土。” 张雄表示，此次获奖是对一线职工创新实践的肯定，未来将继续立足岗位，聚焦生产中的难点、堵点问题，研发更多实用、高效的创新成果，为矿井高质量发展注入源源不断的科技动力。​（任慧）

责任编辑：刘玉晨