【平安春运】自驾返乡，如何避免“二次事故”？

原标题：【平安春运】自驾返乡，如何避免“二次事故”？

春运已启幕

不少小伙伴准备自驾返乡过年

长途自驾

免不了途经高速公路

如若在高速公路遇事故处理不当

则极易酿成

更为严重的“二次事故”

新能源汽车高速上电量耗尽

2人下来推车被撞身亡

林某（化名）驾驶一辆新能源小汽车搭载2名乘客行驶至某高速公路时，因电量耗尽停在慢车道。随后，林某与一名乘客下车推车前行，期间被盛某（化名）驾驶的货车（同方向）追尾碰撞，事故造成林某及该乘客受伤经抢救无效死亡。

经初步调查，在上高速公路前，驾驶员林某已告知乘客车辆电量不足，仅可行驶约80公里。乘客建议先充电再出发，但林某未采纳。行驶过程中，车辆先后经过两个服务区，乘客多次提醒林某进入服务区充电，但其仍未理会，继续行驶且途中未停车补能。

行至距离第3个服务区约500米处时，车辆彻底失去动力，被迫停在高速公路慢车道。随后，林某与一名乘客下车推行，仅前行约20米时，后方一辆大货车因视线受限，未能及时避让，导致事故发生。

交警部门认为，该起事故中驾驶人林某在明知新能源电车电量不足的情况下仍然坚持开车，且多次抱着侥幸心理继续行驶，最终造成了事故。

很多人在车辆发生故障或事故后

第一反应是下车检查车况

停在现场打电话或与对方争执

这样的行为无疑是拿自己的生命开玩笑

如若处置不当，极易引发“二次事故”

什么是“二次事故”？

“二次事故”是指在原有交通事故的基础上，由于采取措施不当等方面原因，再次引发的交通事故。二次事故通常比第一次事故的危害后果更大，造成的人身及财产损失更严重，救援难度也大大提升。尤其是在高速公路上的二次事故，后果极其严重。

为什么“二次事故”

如此可怕？

连锁反应

第一次事故如同第一张倒下的多米诺骨牌，可能引发一系列连锁反应。后方车辆往往因避让不及，造成更严重的碰撞。

心理盲区

事发后，人们常专注于处理当前事故，忽略了周围环境的潜在危险。

时间窗口极短

高速公路上，从发现危险到发生碰撞，往往只有几秒钟。

避免高速“二次事故”

驾乘人员要牢记以下三步

01 车靠边

若人员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动的，在确保安全的前提下将车移动至右侧应急车道，在高速公路上，要在车后150米外（夜间、雨雪雾等恶劣天气应加大到200米）的地方设置警示标志，提醒后方来车注意避让。

02 人撤离

车辆发生事故或故障后，无论车辆是否能移动，驾乘人员都不要留在车内，也不要在高速公路上逗留。要第一时间撤离到安全地带等待救援，并且视线一定要朝向后方来车方向，注意观察来车动态，确保自身安全。

03 即报警

驾乘人员撤离到安全地带后，立即拨打报警电话求助，并正确描述车辆位置、行车方向。同时，将人员伤亡情况、是否需要救护车、事故车能否开动等现场情况简单描述。在等待救援的过程中要时刻关注道路情况，确保安全。

来源：潮州交警发布

责任编辑：蔡劲蓉