海关优化监管助力珠海游艇“逐浪出海”

3月19日上午，珠海斗门港，一艘全长超过20米、高度近三层楼的“大块头”静静停靠在码头，它是今年从珠海斗门港出口的第一艘游艇。在拱北海关所属斗门海关监管下，该艇顺利完成通关手续，即将启航交付香港客户。

“以前这样的‘大家伙’出口，最头疼的就是运输和通关。”珠海正一游艇制造有限公司的关务负责人杜锐站在码头边，看着海关人员完成验放手续，语气里透着轻松，“现在，它从金湾的制造基地到斗门港，全程‘水上走’，到港即验放，省下的不仅是时间，更是真金白银。”

据了解，这艘游艇的“出海”之路，是一条精心设计的水上动线。在珠海金湾区平沙游艇产业园完成最后装配后，游艇被平稳装上运输船，沿西江鸡啼门水道驶向斗门港。而在它航行的同时，斗门海关的“智慧监管”系统早已启动，通过装运实时监控、船舶AIS轨迹全程跟踪，游艇的“旅途”尽在掌握。

“人还未到港，数据已先到。”斗门海关监管一科副科长钟林添解释说，“等船一靠岸，我们立即启动‘抵港通关’模式，依托前期积累的监控数据，快速核对、验放，实现‘即到即办’，全程不用二次吊装上码头堆存。”这一优化，为企业节约了至少两天的物流时间，运输成本降低约30%。

这不仅是一艘游艇的便利，更是珠海“金湾制造”与“斗门出海”产业联动的一次生动实践。金湾坐拥国内最集中的游艇制造集群，产业链完整，斗门港水运网络发达。两者之间，通过海关搭建的“前厂后港”通关模式紧密衔接，形成了一条高效的“出海流水线”。

“我们可以根据船期、航线灵活选择从斗门港出口，大大增强了供应链的韧性。”杜锐表示。

为支持珠海游艇产业及海洋经济高质量发展，斗门海关深入船舶制造及维修企业开展调研，“线上+线下”结合开展政策宣讲，“一对一”指导企业用好“船边直提、抵港直装”等通关便利化政策，打造了一套支持船舶生产制造、维修保养的“组合拳”。斗门海关监管一科副科长钟林添介绍：“我们对进口造船及维修物料优先采用H986非侵入式查验，解决船用大型设备拆装难的问题，对出口新造船舶提供预约加班等灵活监管方式，配置卫生检疫专家，提供预约出证等服务，确保出口船舶当天办结海关手续、当天离港。”

数据印证了这条出海之路的活力，2025年以来，斗门海关累计验放维修外籍船舶12艘次；今年前两个月，监管经斗门港进口船用设备货值已超1700万元，同比激增3.4倍。

海面上，完成通关手续的白色游艇驶离斗门港，朝着香港方向破浪前行。它承载的不仅是中国制造的精工品质，也是一条因关企协同而更加通畅的“出海新航道”，在这条航道上，政策与服务共同发力，助推湾区“蓝色动能”全速前进。（陈赞亮 王书鑫 杨逸萌）

责任编辑：蔡劲蓉