与潮水竞速、在螺蛳壳里做道场——中交建设者攻坚霞关渔港三期工程

凌晨四点，晨星微明，海风正劲。当人们还沉醉在梦乡，中交一航局二公司的建设者已顶着刺骨寒风，紧抓施工“空窗期”与潮水竞速，争分夺秒推进苍南县霞关一级渔港三期工程的主体结构施工。月光下，反光背心与照明灯火交织成点点星光，点亮了长夜中沉寂的码头。

霞关渔港三期工程肩负着升级渔港基础设施、提升渔业停泊保障能力、助力浙南沿海渔业产业发展的重任。建成后将大幅提升渔港避风、停靠、装卸功能，让百年渔港重焕生机。然而，建设团队一踏入现场便发现，这场攻坚战面临时间与空间的双重考验。

时间挑战：每天只有两三小时“窗口期”

工程地处浙江沿海滩涂，潮汐涨落显著，水深较浅，部分区域仅1.5米。涨潮时海水淹没施工区域，常规船舶与机械设备难以进入，栈桥等关键区域每日可利用作业时间只有凌晨短短两三个小时。

项目团队迎难而上，在进行栈桥式通道底部结构浇注等关键工序时，紧抓每天凌晨三四点开始的低潮位“空窗期”，挑灯夜战。短短两小时内，必须一气呵成完成模板加固、钢筋验收、混凝土开盘等任务，并抢在潮水回涨前完成浇注，否则只能等待下一个潮期。

“没成想，我小时候天天‘赶小海’的梦想，竟以这种方式实现了。”技术员汪工顺手将搁浅的小鱼放生回大海，苦中作乐地感慨道。他和工人们顶着寒风，踩着又冷又黏的淤泥，在夜色中“赶海”作业。一次连日阴雨导致淤泥层变软，刚支好的模板出现轻微沉降。汪工蹲在泥水里用水平仪一点点复核，手指冻得发紫也未曾停下：“差两毫米都不行，栈桥是受力关键，后期渔船停靠、车辆通行，全指着它撑着。”他带着班组连夜调整支撑、加固节点，等混凝土浇注完成时已是第二天清晨。

空间挑战：“螺蛳壳里做道场”

霞关渔港三期的施工场地极为逼仄——背靠山体、面朝大海，可用陆域不足两万平方米，却要同时铺开码头、引桥、通道三大作业面。设备转场难、材料堆放难、交叉施工难。

项目团队一方面优化设备调度与场地布局，实行大型设备错峰作业、定点流转，同时采用材料分区架空堆放、小型机具集中管控的方式，最大化盘活有限陆域；另一方面，主动联系霞关镇属地政府，协调利用紧邻项目用地红线的渔港西侧海边区域（原规划为帆船基地）堆放大型施工材料。同时依托在建的霞关渔港二期工程，在护岸道路上划设了一条长200米、宽3米的区域，为生产和存梁提供关键支撑。

克服了时间和空间的双重挑战，这条横卧浙南海湾的长堤终于在与潮汐的赛跑、与风浪的较量中突围成功。如今，长堤已成，泊位就位，护岸稳固。当渔船陆续停靠、车辆顺畅通行，渔民们脸上的笑容，就是对建设者最好的回答。（黄迪备）

责任编辑：蔡劲蓉