开了又关，这场海峡对峙对全球经济影响几何？

5月8日，霍尔木兹海峡再度爆发军事交火。据报道，美军当日在霍尔木兹海峡对多艘试图突破封锁的空载伊朗油轮发动空袭。而就在三天前，美国国务卿鲁比奥宣布，代号“史诗怒火”的军事行动“已经结束”，特朗普也对外放话，美伊“很有可能达成协议”。

自今年2月28日美国和以色列对伊朗发动军事打击以来，最窄处仅约34公里的霍尔木兹海峡已成为全球经济神经最紧绷的区域。业界分析认为，若航运持续中断，全球能源市场将剧烈震荡，并通过多种渠道冲击世界经济。

全球油气“主动脉”断航

霍尔木兹海峡呈弧形走向，连接波斯湾与阿曼湾，是波斯湾通往外界的唯一航道，全球海运石油总量的四分之一以上、全球液化天然气运输量的约五分之一都要经由这里运往世界各地。

2月28日，美国和以色列对伊朗发动军事打击后，伊朗革命卫队宣布关闭霍尔木兹海峡。4月13日，美国也宣布对该海峡及阿曼湾进行封锁，海峡陷入“双重封锁”状态。此后，霍尔木兹海峡在美伊对峙中数次“开开关关”，严重影响国际航运。

当地时间5月8日，国际海事组织秘书长多明格斯表示，目前约有2万名船员和约1500艘船只被困在波斯湾水域。联合国贸发会议网站4月28日报道，霍尔木兹海峡的航运中断已演变为广泛的发展风险。自3月初以来，该海峡的船舶过境量下降了约95%，油气价格、油轮运费及战争风险保费大幅攀升。

通航受阻的最直接影响是能源价格上涨。国际能源署署长法提赫·比罗尔说，当今世界正面临“历史上最严重”的能源危机，甚至比过去几场重大危机“加起来还严重”。欧盟能源专员透露，中东战事爆发后仅1个多月，欧洲化石燃料进口账单就增加约140亿欧元。

一边是价格上涨，另一边却是库存积压。据国际能源署估算，波斯湾一带“油库”的储量已超过2.6亿桶。为运出原油、持续产能，沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、伊拉克等海湾产油国不得不寻找替代路线，通过陆路管道将原油运往红海、阿曼湾或地中海。但这些方案存在运量有限、安全隐患高、落地性不足等难题。

除了能源领域，全球约三分之一的化肥出口也需经霍尔木兹海峡运输，化肥供应紧张将影响农产品价格。例如在东南亚地区，泰国约67%的氮肥和74%的尿素进口自海湾国家。泰国生物基金会数据显示，泰国农业体系高度依赖化石能源，泰国食品及农业生产成本中约35%与石油制品相关，农业生产体系与能源价格高度联动。业内预计，中东战事造成的化肥供应持续短缺可能推动农产品价格上涨20%以上。

 受阻若持续至年底，全球经济增速将下探至2%

“中东战事妨碍正常的海运和航运，阻滞交通和物流畅通，推高了能源成本，破坏了全球供应链稳定，给世界经济蒙上阴影。”商务部研究院研究员徐德顺向《中国报道》记者表示。

4月30日，联合国秘书长古特雷斯在美国和以色列对伊朗军事行动进入第三个月之际举行的记者会上表示，根据多个机构预测显示，即便海峡当下立即恢复通行，供应链仍需要数月才能恢复。受此影响，全球经济增长率将从3.4%降至3.1%，通胀率将从3.8%升至4.4%。全球商品贸易增长率将从去年的4.7%降至约2%，并出现一些实质性的供应链中断。

而这已然是最好的情况。古特雷斯表示，若海峡受阻情况持续至今年年中，全球经济增长率将降至2.5%，通胀率将升至5.4%，贫困人口将新增3200万，面临极度饥饿的人口将新增4500万。如果海峡严重受阻持续至年底，全球经济增速将下探至2%，通胀率将超6%。

商务部研究院研究员白明在接受《中国报道》记者采访时表示，具体来看，欧美、日韩等在世界市场中占据重要位置，受中东战事引发的国际油价上涨等因素影响，它们的经济会受到较大冲击，市场规模也会被压缩。日前，德国就大幅下调2026年经济增速至0.5%，并预测2027年德国经济将增长0.9%，明显低于此前预期。

恢复霍尔木兹海峡的正常通航已经成为国际关切。5月6日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在同来访的伊朗外长阿拉格齐会谈时表示，中方支持伊方维护国家主权和安全，赞赏伊方愿通过外交途径寻求政治解决。关于霍尔木兹海峡问题，国际社会对恢复海峡正常安全通行有共同关切，中方希望当事方尽快回应国际社会的强烈呼声。

阿拉格齐表示，伊方将坚决维护国家主权和民族尊严，同时通过和平谈判方式，不断积累共识，寻求全面、永久的解决方案。当前可尽快解决好霍尔木兹海峡开放问题。

值得注意的是，5月4日，伊朗宣布设立“波斯湾海峡管理局”（PGSA），对霍尔木兹海峡过往船只实施统一管理。根据新机制，所有计划通过霍尔木兹海峡的船只将通过官方邮箱接收通行规则及相关规定，想要通过海峡的船只需要先填写一份有40多道题目的文件并发送给伊朗方面，随后通过邮箱等待伊朗方面的通行许可。

我国具备较强的风险对冲能力

霍尔木兹海峡恢复通航仍需时日，其“梗阻”所引发的国际油价上行，已使多国经济与能源供给承压。相较之下，我国具备较强的风险对冲能力。

白明分析，这主要表现在两方面，一是我国石油进口坚持多元化布局，货源渠道与进口路径分散，有效规避了单一区域供给波动带来的冲击；二是国内前瞻布局新能源产业，构建多元化能源供应体系，近年来，风电和太阳能发电装机容量飞速增长，新型储能装机量也在飞速增长，使我国对油气价格波动具备较强的需求弹性。

数据显示，我国原油进口来源多元化战略已实施十余年，进口来源国目前超过40个，依托陆海多元通道，覆盖亚、非、南美等多个区域。能源结构层面，“十四五”时期，我国非化石能源消费比重已经历史性超过石油，成为继煤炭之后可以倚仗的第二大能源，预计2060年其占比将达到八成。氢能、核聚变能将成为未来五年新的经济增长点。

得益于能源多元布局对冲油价上涨，我国制造业成本波动可控、生产韧性较强，外贸表现尤为亮眼。

5月9日，海关总署发布数据，今年前4个月我国货物贸易进出口总值16.23万亿元，同比增长14.9%。4月单月进出口4.38万亿元，同比增长14.2%，其中，出口增长9.8%，进口增长20.6%。与上月相比，出口增幅加快10.5个百分点，成为拉动整体增速继续“跑”出两位数的重要因素。

香港《南华早报》称，当前全球石油、矿产及运费价格攀升至多年高位，给全球制造业中心带来巨大压力。“但中国具有竞争力的供应链在一定程度上抵消了中东冲突对4月出口增长的影响。”报道援引保银投资首席经济学家张智威的观点预计，未来几个月中国出口仍将保持两位数增长。

彭博社称，本季度迄今为止的迹象表明，中国外贸企业表现依然强劲。报道认为，中东局势还可能“推高全球对中国绿色产品的需求，例如太阳能电池板，至少在短期内如此”。美联社称，出口的稳定增长将为中国整体经济持续提供重要的动力来源。

全球经济高度联动，海外市场需求走弱将对中国经济产生间接传导。徐德顺表示，中国经济是开放系统，外贸走势难免受地缘政治扰动，外部环境复杂多变或将给外贸稳增长带来一定压力。中方一贯主张通过政治和外交途径来化解争端，希望尽快恢复海峡和中东地区的和平稳定，促进全球产业链供应链早日走上稳定发展轨道。  

撰文：《中国报道》记者 陈珂

责任编辑：柴晶晶