中交一航局二公司船员巧解燃眉之急

“浮坞101”人手告急，比武冠军“跑步”支援

新项目沉箱即将出运，中交一航局二公司“浮坞101”船长匡启升带着团队暂别“颠沛流离”的陆上兼职生涯，回到船上却发现——多名船员被调往其他船舶施工，人手严重不足。面对这一窘境，船长面露难色。

得知消息后，正在休假的“半潜驳11号”大副赵威接到了公司人事康晓宇的电话：“大哥，‘101’需要你！跑步前进！”赵威笑着反问：“必须跑步？坐车行不行？”“也行吧！”几句简短戏谑，没有多余客套，却满是彼此的信任。挂断电话，赵威立刻动身返岗。

赵威对公司的半潜船几乎干了个遍，被同事们笑称“狡兔三窟”，而压排水、带缆这些看家本领，正是在“浮坞101”上练出来的。他一上船便迅速投入工作。平日里，新人操作时船长匡启升总要跟在后面多看几眼；换成赵威，船长直接“当没这个人”，放心地忙自己的事。用匡启升的话说：“人家是船员比武冠军，技术硬得很，放心！”在赵威和团队默契配合下，项目10个沉箱稳稳当当地安放到位，没出一点差错。

提起赵威，在中交一航局船员技能比武中，他曾从“榜眼”逆袭为“状元”。手上的绳结打得既快又规范，快到对手还在捋绳子，他这边已经摆得整整齐齐。旁人忍不住问：“赵哥，你这绳结能当艺术品挂墙上不？”他认真答道：“绳结看着小，关键时刻能拉千斤，咱可不能马虎。咱们手里的活儿不都是一个理么。”

就在赵威在显浪这边出运沉箱的同时，董家口港里，被大家戏称“年轻老轨”的轮机长马朋正协同航修队更换备件。这位手里还揣着市政一级建造师证书的“学霸型技工”，曾在青岛市“振超杯”和一航局船员技能比武中拿下机舱亚军，在机舱这块“地盘”上，本事是公认的“顶流”。

航修队带着备件匆匆赶来，马朋瞟了一眼便摇头：“不对，这备件有问题，回去换吧。”航修队急了：“这可是按下单型号订的，肯定没问题！”马朋不急不躁：“通知单是对的，但备件拿错了。”对方不信，非要登船比对，结果一查，还真不一样——原来是厂家备货人员忙中出错。航修队的人竖起大拇指：“马哥，你眼睛就是尺！”

马朋对自己负责的设备向来“护犊子”式爱护。他常说：“咱的船虽说有些年头了，但只要到了赶工期、啃硬骨头的时候，绝对不能掉链子。我们日常维护这么到位，它也不能在关键时刻‘闹脾气’。”在他带领的机舱团队精心照料下，船上设备极少出故障，每次施工都顺顺利利。

有人调侃：“有马朋、赵威他们在，施工就像吃海带不打结，没一点咬头，太顺畅了！”可大家都知道，这份“顺畅”，是日复一日钻研技艺、反复检查维护换来的。

其实在船舶分公司，像他们这样的船员还有不少：青岛市“振超杯”比武单项第一名于富强，“青岛工匠”、山东省船员比武和一航局比武双料第一名的姜双林……每次技能比武，都是大家“充电打怪”的好机会。负责比武的“大总管”孙盛林感慨：“一开始我还担心大家协调不好工作和训练，结果你看——深夜里焊花闪烁，缆绳上满是汗水，他们对提升技能的那股劲儿，比啥都动人。”“对，把我们组织筹备的后方团队感动得都变成了核动力的驴！”比武筹备组的“副大总管”马士祥笑着接话。

“聚是一团火，散是满天星！”这些在比武中脱颖而出的船员，回到岗位上个个都是“大拿”。他们像星星一样，不仅照亮了培养自己的单位，更在对外施工中亮出了企业的“金字招牌”。（郭磊）

责任编辑：蔡劲蓉