机车“眼科医生”：守护列车向前的光

机车头的瞭望窗与头灯，是火车司机辨识线路、确认信号的“眼睛”，直接关乎铁路运输的安全畅通。倘若这双“眼睛”蒙尘、受损，列车安全运行便埋下隐患。

入汛以来，国铁广州局汕头机务段整备车间技术员李锦生，把守护好机车的“眼睛”当作防汛保安全的重要一环，绝不允许一台机车带着“眼疾”驶出检修库。

作为机车整备质量管控的技术人员，李锦生常常泡在库内整备现场。汕头机务段管辖牵引里程达2700多公里，每日要承担约350对列车的牵引任务。每到广东雨季，风雨交加的环境，对机车瞭望设备提出更高要求——雨雾、暗夜之中，清晰可靠的视野，是司机安心驾驶的前提。

每到岗位，李锦生的第一件事，便是梳理系统内机车瞭望设备报修记录，再到整备场逐一现场核验。不久前，他仅用半小时，就排查出3台内燃机车的设备隐患。找到病灶后，他立即组织工友协同处置，完成部件调整与更换。

台风“红霞”来临前夕，一张故障报修单发到车间：电力机车6150号二端司机室右侧雨刷器发生故障。风雨将至，雨刷器是抵御暴雨的关键装置。李锦生与工友叶山立刻投入抢修，除修复故障部件外，还对该机车全部四套雨刷系统逐一检查加固，批量更换老化胶条，把风险消解在出库之前。

“咱们修车人，要时时想着开车人。”这是李锦生时常挂在嘴边的话。防洪重在前置防范，他不满足于故障出现再处置，坚持向前一步、主动攻坚。今年3月，他主动对接一线司机收集实操反馈，深夜驻守整备场开展比对测试，经反复调研论证，提出一项优化方案：将机车传统钨丝头灯，替换为光束集中、能耗更低、抗损耗能力更强的LED 灯，以此提升雨雾、夜间工况下的照明效果。

目前，已有10台内燃机车完成头灯改造。上线试运行后，不少司机反馈，夜间瞭望视野明显改善，灯具故障率大幅下降。看到改造落地见效，李锦生难掩欣喜，工友们也笑称他为一线的“点子王”。按照计划，后续这项改造将逐步覆盖单位全部机车。不止于照明系统，他还完成60余台内燃机车第1、第6制动水平拉杆的优化改造，以一处处微小改良，筑牢机车运行的安全底座。

暑运客流涌动，望着京九线上呼啸穿梭的列车，李锦生脸上露出沉静笑意。“修车人想着开车人，开车人想着坐车人”，这句朴素理念，在机车检修岗位落地生根。无数像李锦生这样的铁路技术人员，立足平凡岗位，凭借细致检修与匠心创新，守护万千旅客平安出行。（陈赞亮 刘秋岸 石旭平）

责任编辑：蔡劲蓉