给武汉送快递的司机：想让武汉快点好起来

中国报道讯(记者 张利娟)孙俊坡是圆通速递北京区域公司的一位大车司机。1月20日，也就是腊月二十六，他放假回到老家河南驻马店。隔着信阳，驻马店与武汉的直线距离不过300多公里，因此这里也比其他地方更早、更快地对疫情作出反应。“武汉开始交通管制的第一时间，我们河南就有动作了。”孙俊坡说。

但眼看着新型冠状病毒肺炎的确诊者、疑似病例和死亡人数一天比一天多，无论是从电视上、微信朋友圈中，还是切身感受到的疫情都让他心里焦灼难受。2019年7月，孙俊坡的运输路线由北京—杭州调整为北京—武汉，几乎每个月往返于两座城市八九次，在他心里，那是他的“地盘”，去武汉支援自然是责无旁贷。

1月27日，大年初三一过，孙俊坡再也坐不住了。“初四时，区域经理在工作群里询问：有一车医疗物资需要紧急从北京送往武汉，有没有兄弟支援?”孙俊坡回忆着，但当时他还在河南，因为道路管制他没有办法去北京。没赶上此次驰援行动的孙俊坡直到初六，终于打听到有去北京的车可以捎他过去。

没敢跟年迈的父母说，也没跟妻子说，孙俊坡“偷偷”踏上了返京的路途，直到几天后身在武汉，他才跟妻子说出了实情。“父母是否知道这件事?”孙俊坡用了“好像”一词：“好像昨天妻子跟父母说了。”为了宽慰妻子，他在电话的这头说：“放心好了，我会防护好自己的。”而另一头的妻子也说：“家里你放心。”现在他的妻子一天要给他三四个电话，担心是肯定的，但他说：“国家有难，我身为党员，应该站出来。”

经历许多波折，孙俊坡终于在河北和北京的交界处绕了四五个小时之后顺利进京。

孙俊坡接到的第一个任务是于2月2日运送一车医疗物资到武汉，第二个任务便是到东莞再运一车医疗物资返回武汉。在记者采访他时，他和他的车正在相关医药公司进行第二次消毒，每一次持续消毒约40分钟。

此前的1月28日，圆通北京公司已有一辆同样满载医疗物资的货车紧急开往武汉。直到记者截稿时，这辆车和车里的驾驶员依旧奔忙在那个普通人闻之色变的疫情严重地区，每天两三趟，往返于武汉、黄冈、仙桃等地。

对于疫情的拐点何时出现、疫情的终点又在何时到来这样的问题，没有人能够给一个确定的答复，但孙俊坡已经做好了要打1至2个月仗的准备。“回北京的时间暂时定不了，我准备在疫情过去之后再回去。”他说。

以一个月八九趟的频率来算，孙俊坡与武汉相遇的次数多达40多次，但每一次他都没有停下脚来细细品品这座城。第一次来武汉，是在2016年。那时候，他刚进圆通，也是因为工作，他在武汉停留了一天。虽然没有进市区，但这个即使不算“高大”的城市也有大城市的风貌了，到处人来人往。如今，满目荒凉，街道上除了运送物资的车辆，几乎看不到什么人。

“让他们快点好起来，好让国家正常运转。”像这样的话，孙俊坡不止说过一次。

与出发前想象的“严重”不一样，因为接触不到当地人，看不到人们脸上的表情，鲜有听到人们交谈的声音，少许紧张之外却也没有太多害怕。“在遵守交通规则的前提下，我只是开好自己的车，让它能跑多快就跑多快，好把物资快速送到。”

责任编辑：柴晶晶