业主发来贺信！在长江边打赢防疫战和抢险战

2月28日，湖北荆州煤炭港务公司将一封贺信寄至一航局。信中写道，“一年多辛勤努力和实战配合的经验告诉我们，一航局项目部是一支特别能担当、特别能吃苦、特别能战斗的团队，任何困难都阻挡不了他们朝着既定目标前进的步伐!”是什么样的团队做了什么样的壮举打动了港务公司的业主?

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长江边、江陵下，浩浩荡荡的九派水涤荡着荆楚大地。距长江荆江大堤不足1公里，便是一航局承建的湖北省重点项目北煤南运大通道浩吉铁路的重要配套疏运工程——荆州煤储基地翻车机房工程。已经挖好的巨型基坑，从地面向下近十层楼深，直抵堤坝之下，甚至比河床还要低。如果底板混凝土不及时浇注，基坑与堤坝下方随时可能形成“管涌”，在渗流作用下极易造成基坑坍塌，长江大堤存在溃堤的巨大风险。

危急时刻，湖北能源集团领导层多次深入现场视察情况、研究方案、指挥生产。一航局领导也迅速赶赴现场，组织专家会议，协调全局资源，用实际行动立下庄严承诺。“务必把隐患遏在萌芽，保证节点工期，做到高质量履约。”这是一航局对项目部的要求，更是对品质至上的承诺。

基坑底板分深、浅两部分。1月15日，在参建各方努力下，浅基坑底板成功浇注。然而，突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了原有的施工计划。

当时，湖北每日确诊病例还在快速上涨。既要防疫，又要防灾，参建各方面对的是从未有过的两难抉择。大家都清楚，施工期间一旦发生疫情或安全事故，这里将成为全国的焦点，各方管理者将会承担不可推卸的责任。关键时刻，湖北能源集团、荆州煤炭港务公司等领导多次到现场安排部署、驻点守候。一航局领导也当即指示：保证安全，全力以赴!

大年初二是原定复工的日子，但随着疫情爆发，封城封路使交通严重受阻，“想进的进不来，想出的也出不去。”项目部联系了所有返乡的工人，均因疫情原因无法到岗。项目经理曹泽奋通过各种渠道联系了当地的技术工人，才终于凑齐了第一支施工队伍，但别说机操手、勤务工，就连需求量较多的混凝土浇筑工也只有8个人。

管理人员同样短缺。曹泽奋说，“回家过年的员工在家都被隔离了，现在根本回不来。值班留守的16名员工，人人都要管一大摊子事儿。”于是，信息化管理员当起了钢筋加工场“场长”兼体温测量员，支部干事负责疫情防控外联、生活物资采购，就连试验员也都“开辟”后方工作，出入协作队伍宿舍检查卫生……

除了人员不足，生产物资也因交通阻断无法进场。

一航局华中分公司总经理熊国威与业主领导马不停蹄地前往地方政府、县防控指挥部对接车辆通行证事宜，通过多方辗转、反复沟通，终于办下了第一批通行证。

本以为可畅行无阻，但在部分原材供应商那儿还是吃了“闭门羹”。

“因地方住建局要求延迟复工，头一天还保证发货的厂商，第二天就变了卦。”突如其来的变故，让一航局现场总指挥刘春洋有些头疼。

湖北能源集团在第一时间找到厂商负责人，共同商议对策，并抱着试一试的心态，联合向住建局发函说明原委。在与相关负责人反复沟通后，终于等来那份期盼已久的文件。

厂商搞定了、车辆联系好了、通行证办下来了，司机却“罢工”了。因为运输中至少经过十几个检测点，接触人员太多，司机们产生了顾虑。“疫情严重，我们都非常理解，但是工程需要继续，物资也必须到位。”刘春洋说道。反复做工作，运输问题终于顺利解决。

保证大宗物资能够及时到位的前提下，项目部也积极解决运输问题。地基加固中要用到的水玻璃，是项目部用自己的皮卡一点点运回来的。一辆车只能拉一吨左右，几十吨的材料，项目部足足跑了十几趟。

就这样，各方通力合作，从湖南、宜昌、襄阳、武汉等地协调调运了水泥、粉煤灰等30余种共计3000余吨应急抢险物资。

1月31日是大年初七，南部深基坑浇筑终于开始。浇筑历时44小时，由于人手不足，所有人都只能加班加点持续作业。

北部深基坑浇注时，由于当地防控措施升级，混凝土原材无法正常进场，替岗人员无法到位，现有机械设备严重不足。在混凝土原材告急时，工人们用锤敲水泥储存罐搜集残余用料，拼拼凑凑搅出了5立方米混凝土。在粉煤灰消耗殆尽时，毅然使用成本较高的水泥代替粉煤灰满足剩余施工补方要求。终于，历经49小时后，2771立方米混凝土最终顺利浇筑，翻车机房底板圆满封底。

此时，拌和站内能运转的生产线全部“弹尽粮绝”，再多搅出半方混凝土都无可能。现场仅有的10辆罐车也因冒雨连夜奔袭，长时间高负荷运转，只有一半能正常运转。

“干了20多年，从没有遇到过这种情况。不过好在使命完成，可安心地睡个觉了。”回想起当时的窘境，拌合站站长刘晓明感慨道。

在这种情况下复工复产，业主方和施工方都冒着极大风险。项目部及协作队伍近300人，项目又地处疫区，一旦有人感染，后果不堪设想。看着新闻上不断增多的确诊病例，不少工人的情绪出现了波动。

“为稳定队伍心态，后勤保障工作必须当作头等大事来办!”物资供应碰头会上，湖北能源集团与项目部做出了这一决定。为防止过多人员与外界接触，所有食材由项目部派专人统一购买，并寻找各种渠道购置生活必需品。

因封城来得突然，工人短缺物品足有数十种，而县城超市早已大门紧闭，想买全只能去大商场。项目采购负责人说，“我们一去采购就是半天，逛超市能逛到打烊被赶出来。”

为安抚工人情绪，项目部也同步确定了应对方案：宣传防控小知识、日常监测体温、区域每日消毒、设立专门的隔离区给身体不适人员居住。针对工人抗拒外来人员进入现场的心理，项目部索性阻断了施工及生活区域四周交通，严控人员进入。

与此同时，湖北能源集团、一航局驻武汉各单位紧急支援，口罩陆续进场，300余瓶消毒液也在第一时间就位。这些“严防死守”的举措，让工人们明白了“项目区域是安全的”，后来项目部按“一人一间”住宿要求疏散工人到宾馆时，工人表示“工区比城里安全”，迟迟不愿动身。经过一再劝说，才踏上前往宾馆的专车。

2月28日，经过近一个月的奋战，深、浅基坑成功封底，为工程安全度汛打了下坚实的基础。

责任编辑：陆松江