“只要祖国需要，我们随时起飞”

中国报道讯(记者 张利娟)面对新冠肺炎疫情，各大航空公司克服运输量锐减、经营压力骤增、防疫形势严峻等困难，不计成本，不讲条件，坚持“保安全运行、保应急运输、保风险可控、保精细施策”，全力投入疫情阻击战，既保畅通，又防扩散，展现了大国民航的使命和担当。

“能早一分钟把医务人员和物资送到前线，就可救治更多病人”

自疫情暴发以来，武汉牵动着党中央和全国人民的心，如何快速将医护人员和救援物资运往武汉，成为中国国际航空、中国东方航空等航空公司的第一要务。

1月24日19时40分，东航接到民航局重大办任务，半小时内协调一架波音737-800飞机和机组，执行MU5000航班，运送上海市第一批驰援武汉的136名医护人员。

“疫情发生后，东航时刻准备着抽调运力，以最快速度和最高效率执行抗击疫情的紧急运输任务。所以在接到任务的那一刻，我们感受最多的不是紧张而是骄傲，因为该航班是民航首批执行驰援武汉任务的包机航班。”东航(重大运输)办公室副主任彭海彦告诉《中国报道》记者。

1月24日晚21时许，136名医护人员陆续赶赴上海虹桥机场T2航站楼集结。东航和有关方面一起开通绿色通道，安排专人引导、开设多个值机柜台，为医疗队办理值机及行李托运手续。与此同时，东航机组紧急登机，机务维护等迅速做好航前的各项准备工作。东航工作人员则冒着大雨将医疗队的432件、4690公斤行李装机……1月25日1点26分，MU5000航班安全抵达武汉天河机场。

和MU5000航班同天抵达武汉的还有中航集团承运的第一架包机——CA041航班。1月25日上午，国航西南分公司接到运输医疗队前往武汉的任务：运送四川首批医疗队的138名医护人员和500余件医疗用品于当天飞往武汉。

“接到通知后，我们就立刻展开任务布置，运控部门制定由空客A321客机执飞计划，飞行部选派了机长施磊、唐凯和第一副驾驶张帅，客舱部选派了空勤干部及经验丰富的主任乘务长于坤带组执飞。地服、站坪、签派、运控、货运派专人对接，确保人员迅速登机，行李、物资准确装机。尤其是为保证所有的物资第一时间抵达，签派、配载部门和飞行机组反复沟通，重新计算飞机配载。”CA041航班负责人告诉《中国报道》记者，晚上18:45首架包机任务顺利完成。

首架包机任务完成后，驰援武汉的包机任务愈来愈重。2月9日，东航一天之内火速集结18架包机从6个机场陆续起飞，载有来自上海、青岛、太原、宁波、南京等地共2146名医护人员和近110吨医疗物资驰援武汉。

“用什么飞机承运”“配置什么机组和乘务组”“什么时间起飞”等一系列亟待解决的问题，无时无刻不在彭海彦脑海中转动。

想要顺利完成包机任务，选择机型是个关键因素。“医疗物资多为口罩、防护服、药品等盒装的泡货，这些物品的体积大，不耐压。如果飞机遇到较大程度的颠簸情况，有可能出现挤压破损的风险。几经研讨，最终我们还特别选派了主要用于执行远程洲际航线的波音B777机型和空客A330来执行任务。其中，波音B777机型是东航当前载客数最大、载重量最大的远程洲际机型，而空客A330机型则曾经多次执行国家紧急救灾和撤侨任务。”彭海彦介绍道，“而且我们原计划执行包机15架，但为了让宝贵的医疗物资一件不拉，就紧急协调在南京和无锡临时增加了3架包机专运物资。”

“时间就是生命，我们能早一分钟把医务人员和救援物资送到前线，就会有更多的病人得到救治。”采访中，几乎所有的航空公司负责人都如是说。

随着武汉疫情形势的严峻，医疗物资的运输也在加强。1月26日中午12点56分，一架满载着防疫急缺物资的东航B777从马尼拉飞抵武汉天河机场。这批空运来的物资包括N95口罩、医用外科口罩等物资超过17吨，体积近300立方米，其中N95口罩超过27.3万只、医疗外科口罩近290万只，都是急需的防疫物资。然而，运输过程却充满了艰辛。

“由于全货机在目的地国家没有注册，公司紧急申请，协调各方支援，终于在1月25日晚21:30分拿到了马尼拉当地的落地时刻批复，同时向局方完成了包机报备。准备期间，我们连续召开了3次航前协调会，研究航路和目的地机场保障能力，充分考虑了马尼拉机场夜间霄禁时段，选派飞行经验丰富的飞行机组提前待命，当晚8点完成航路规划……”彭海彦说。

执行此次货运包机任务的机长黄思健是东航物流公司的安全副总监、中货航副总经理，他表示：“当时武汉牵动万人心，物资运输刻不容缓，我们内心深处只想分秒必争地把急需的物资快点送到。”

北京时间2月27日12时41分，中航集团旗下中国国际货运航空有限公司的CA1042航班搭载着1600余公斤医疗器械，从法兰克福飞抵北京首都国际机场。该批医疗物资为16台用于协助重症心肺衰竭患者进行体外呼吸循环ECMO设备。此次任务中，国航中欧地区多部门全面联动，从接到任务通知到货物启运，全程不到14小时，为这批“生命机器”的运输搭建绿色通道，最终比原计划提前两天运回国内。

“只要祖国需要，随时可以起飞。”航空人在为医护人员的勇敢感动的同时，也有自己的诸多感慨：有“父子兵”“夫妻档”的齐上阵、有瞒着父母飞武汉的复杂心情、有因为机组力量配置已满员没能上航班而哭鼻子的空乘小姐姐……

据统计，截至3月23日，中航集团执行救援运输包机累计65班，利用包机运送防疫人员6596人，运输防疫物资近454吨;并利用正常航班和货机2344班，运送防疫物资3030吨。东航集团则执行救援运输包机累计100班，运送医疗人员9610人，此外还利用2005班客运正班航班腹舱运输防疫物资，共运送防疫物资3222吨。

“我愿以14天的隔离，换海外同胞回国”

受疫情影响，一些在国外旅游的湖北籍游客回国遇到困难，滞留海外。外交部、中国民航局组织包机接湖北籍同胞回家。中航、东航等积极响应。

2月5日，中航派出一架A330-300客机执行CA081包机从日本大阪直飞武汉，接回滞留当地的223名湖北籍旅客，同时还将日本社会各界和华人华侨捐赠的200余件近2.5吨的防疫物资一同运抵。这一次飞行由中队长冯立忠、机长张乾玮和副驾驶茹承兵共同组成加强组执飞。

“公司高度重视紧急包机任务，国航运行控制中心抽调A330-300客机执行任务，并进行了备机预案;商务委员会日本地区总部、大阪营业部分别与日本国土交通省、当地机场、地面服务商、配餐公司沟通协调，不到一天时间就获准了该航班的各项执行手续，并落实了各项地面保障工作……”冯立忠回忆道，湖北分公司各生产一线部门抽调精兵强将骨干，强化飞机航后重点维护维修，协调货运梳理货物情况，保障旅客按照武汉防控指挥部要求安全顺利到家。

据冯立忠介绍，为确保飞行任务安全顺畅，中航集团在包机防疫方面也进行了充分的准备。在航班上，为全体旅客准备了300个口罩，全体机组成员及国家卫健委安排的医护人员都按照要求采取必要防护措施，飞行过程中客舱乘务员加强了健康巡检;包机到达武汉后，乘客在地面人员的引导下，按照边防、检疫、海关的相关要求完成入境手续。

针对执行包机的机组和飞机，国家发布的防控应急预案和消毒方案要求由公司统一安排进行14天的隔离观察。“能用14天的隔离，换海外同胞回国，我愿意。”执行CA081的机组成员如是说。

2月8日，东航又一架包机07：26分从广州出发,于当地时间12:20分抵达印尼的巴厘岛执行MU799航班。飞机接上滞留当地的61名湖北籍旅客后，于19:42分顺利抵达武汉天河机场。

由于在疫情防控期间，执行包机任务的飞行员、乘务员、安全员、随机的机务工程师均按要求穿上防护服。“在旅客登机之前，我们就穿上了防护服。巴厘岛当时的地面温度高达32℃，穿上不到一分钟，汗就下来了。但为了完成任务，我们大概穿了12个小时，这12个小时基本不吃不喝，就这么熬过来了。”带队机长莫朝辉回忆道。

据介绍，截至3月23日，中航集团共接回海外同胞430人，东航集团从海外接回湖北籍同胞539名。

迎接白衣天使回家，共赴春天的约定

随着疫情防控形势的逐渐好转，完成医疗救助任务的来自全国42322名医护人员，将陆续分批离开武汉。

3月20日，41支国家医疗队3675人踏上返程。17时05分和17时06分，国航CA086、CA090航班先后顺利降落内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛国际机场，国航内蒙古公司将内蒙古自治区194名驰援湖北荆门医疗队员平安送抵家乡。

一个多月前，乘务组和内蒙古支援湖北荆门医疗队的队员们曾经约定：“春回人间，待你们平安归来时，我们接你回家!”如今春暖花开之时，国航信守诺言再入荆楚，接白衣战士回家。身着蒙古族服饰的国航乘务员手捧哈达站在舱门口，用草原上的最高礼节迎接登机的医疗队成员，将最诚挚的敬意和最美好的祝愿送给即将回到家乡的医护人员。

为圆满完成驰援湖北医护人员返程保障任务，国航湖北分公司与国航内蒙古公司通力协作，全力做好保障工作。湖北分公司提前与机场各环节单位做好信息对接，专项部署保障流程，选派精兵强将和素质过硬的党员干部执行保障任务，全程派专人引导。

3月20日，东航派出7架飞机，分别从武汉、襄阳两座英雄的城市接回来自江西、陕西、江苏、宁夏四省总计941名援鄂医疗队员回故乡。

20日下午13：58，第一架MU700东航包机，搭载着江西省第一批医疗队137人顺利从武汉起飞。一位杨姓医生收到了东航乘务组给他准备的一份特别的礼物——“爸爸，您穿着那么厚的防护服，戴着那么重的帽子和眼镜，您一定很辛苦吧，我们好想您，一想到14天后就要和您见面了，好开心，爸爸我们爱您。欢迎您回家，欢迎飞机上叔叔阿姨平安回家。”两个稚嫩的声音在客舱广播中响起，这位杨医生的一对龙凤胎孩子在万米高空向爸爸表达了思念和爱意，而他此刻眼中亦噙了泪水、红了眼眶。客舱中响起了热烈的掌声。

时隔一个多月，国航、东航等各大航空公司开始兑现承诺，终于把为我们拼过命、流过汗的英雄们平安接回家。

责任编辑：陆松江