十七冶连霍高速园林山隧道出口左线端挂布台车顺利进洞施工

4月5日上午，随着园林山隧道左线出口端挂布台车顺利进洞，标志着由中国十七冶集团承建的G30连霍高速园林山隧道左线出口端即将进入二衬混凝土主体施工阶段，“大干一百天”劳动竞赛再次取得阶段性成果。

园林山隧道是二分部所承建工程的重要节点部位之一，建设于甘肃省兰州市榆中县金崖镇，穿行于黄河右岸山体，进口布设于寺隆沟，出口布设于黄家庄以北黄家后沟。隧道为左右分离式的双洞短隧道，右线长346米、最大埋深65米;左线长321米、最大埋深56米，按从出口端向进口端左右线并行进洞的施工方式作业。

自进场以来，二分部项目经理部高度重视园林山隧道的施工，面对行车不通、地质复杂、合同工期紧、施工任务重等不利因素，项目部全体成员，迎难而上，通过超前谋划，精细化管理，高质量、高效率地推进施工现场的三通一平及技术、物资和大临场站建设的相应工作;选择经验丰富的专业施工队伍，并为其配足物资、机械和设备;同时严格把控施工方案、开工报告、安全的技术交底的编制到审批的各项环节，积极响应公路分公司“大干一百天”劳动竞赛活动要求，掀起劳动竞赛热潮;项目经理部加大统筹协调力度，强化现场组织管理，全面打开工作面，为完成合同工期目标创造有利条件。

接下来，紧紧围绕中冶集团“一创两最五强”奋斗目标，贯彻落实“基础管理提升三年行动”各项要求，秉承“一天也不耽误，一天也不懈怠”的中冶精神，以点带面、多点发力，积极克服不利影响，扎实推进各项工作的开展，咬定合同目标不放松，严控安全红线，狠抓施工质量，全力以赴推进项目建设。

(供稿：十七冶西北公司 马生福)

责任编辑：柴晶晶