推动技术创新发展，探索智慧建造领域 ——G30二分部努力实现“一创两最五强”奋斗目标

G30连云港至霍尔果斯高速公路兰州清水驿至忠和段扩容改造及配套工程建设项目是甘肃省高速公路网的重要组成部分，也是兰州市绕城高速的重要组成部分，东与连霍国家高速相接，西与京藏国家高速和机场高速相接。项目建成通车后，将大大提升兰州座中联四的区位条件所具有的集聚辐射能力，为旅游业发展提供便利条件，改善沿线各区县的投资环境，推动经济活跃带状区域的形成，对推动全省的经济发展和方便周边省(区)相互往来具有十分重要的意义和作用。其中主线K20+160-K31+600段工程由中国十七冶集团有限公司连霍高速兰州清忠段施工总承包部二分部项目经理部承建，途经金崖镇古城村、永丰村、金崖村、邴家湾村及寺隆沟村，路线向北沿军管区边缘设隧道群穿越园林山、凤凰山、大河坪等山岭，终点大河坪隧道位于皋兰县和平村。主要施工内容包括路基、桥梁、隧道等，其中路基挖方：309.57万方;路基填方：98万方。桥涵工程：2319m/11座;其中大桥6座。隧道工程：3条隧道，总长5293m;其中凤凰山隧道3945m。

项目面临隧道断面大，地质复杂、工作面受限等技术难点，主要体现在隧道单洞最大断面面积高达187.02㎡，施工区域又位于西北黄土地区，具有湿陷性，湿陷等级为Ⅲ～Ⅳ级，且施工区域内分布较多陷穴及采砂洞，同时凤凰山隧道为土石混合隧道，土石交接处约200m为土石混合段，不确定性因素大，危险性高，给工程施工带来一定的质量、安全风险。

凤凰山隧道全长3945m，属特长隧道，出口处工作面狭小(位于深沟侧上方山体边坡坡腰处)，进洞难度大;同时凤凰山隧道出口、大河坪隧道进口夹一烧炭沟大桥，部分桩基施工无操作面，便道弯多坡陡，梁板无法运输至现场，且沟内无适合梁板预制场地，同时桥隧相接，施工存在干扰，造成较大的工期风险和安全隐患。针对以上技术难点，项目部积极采取应对措施，施工时严格执行“少扰动、早支护、勤量测、紧封闭”十二字方针，针对地质问题，进行地质信息建模，通过可视化岩层材质，以改善决策并最大限度地降低项目风险。在施工管理阶段，通过卫星技术对地形、影像及时获取,对地形影像的三维分析,结合各种构筑物监控数据,形成对某一个结构的所有数据汇总及分析,并实时直观的呈现在BIM三维模型中,形成地面监测+卫星跟踪+数据综合分析，展示完整数字模型。并通过大数据+AI技术预测风险发生，提高质量和安全管理部门事前处理的能力。

凤凰山隧道以创国家优质工程奖为目标，开工伊始，项目部本着高起点、高标准进行策划并执行落实。将目标进行分解，签订目标责任书，定人定时间，定期召开研讨会讨论，集思广益，开展各项科技创新工作，并积极以专利、工法标准化为主线，开展专利成果转化活动。目前已完成建筑业十项新技术应用10大项，25子项。上报专利36件，受理27件，授权发明专利1件，实用新型专利10件。省部级工法鉴定1项;2023年冶金建设行业QC成果二等奖1项、甘肃省工程建设QC成果三等奖1项。甘肃省第五届BIM技术应用大赛一等奖、第二届“优智杯”BIM大赛二等奖。2022年甘肃省建筑业BIM+智慧工地示范工程(总包牵头)、广联达BIM+智慧工地标杆及观摩项目。

千里之行，始于足下，项目部全体人员将继续以“强基础、筑底板、提效能”为目标，扎实推进项目技术创新提升工作，实现项目科技创新各项目标!在公司实现“一创两最五强”奋斗目标的新征程中，贡献自己的智慧和力量!

(供稿：十七冶西北公司 王宇坤)

责任编辑：柴晶晶