沿着高速看新疆｜吐鲁番的甜蜜产业与振兴之路

从乌鲁木齐驱车沿G30高速向东，车窗外景致骤变——戈壁滩上突然跃出连绵的葡萄架，像绿色海洋般铺展。作为古丝绸之路重镇，吐鲁番市正在依托日趋完善的现代化交通网络，在葡萄架下书写乡村振兴的新篇章。

葡萄架下的科技革命：从露天种植到智慧大棚

烈日当空，吐鲁番市加依村葡萄连栋大棚内却透着丝丝凉意。双拱双膜结构将热浪隔绝在外，一串串无核白葡萄如绿宝石般垂挂，在这片12亩的智慧大棚试验田里，科技投入正颠覆传统种植模式。电动开窗系统替代人工劳作，防虫网让农药使用量下降60%。12亩试验田每亩投资4.25万元，通过电动开窗、防虫网等设备实现免埋墩，较传统种植节省人力成本70%。市水利局孜拉吾东·加拉力丁书记算了一笔账：“过去埋墩需20人劳作3天，如今2人半天即可完成。”

不仅如此，连栋大棚上方的双层膜结构形成微气候，使葡萄上市期提前1个月。得益于这一优势，6月22日在加依村葡萄园举办的“葡萄相亲大会”上，首批早熟无核白葡萄以18.98元/公斤的价格拍卖成交，较露天种植溢价3倍。

吐鲁番市红星片区加依村书记、合作社理事长热孜叶木·阿不力木在葡萄连栋大棚内介绍当地无核白葡萄的特色优势。

红星片区加依村书记、合作社理事长热孜叶木·阿不力木见证了合作社从2024年成立到如今首次拍卖成交的整个历程，她轻抚着即将在明天迎来首批采摘的无核白葡萄，自豪地说：“随着加依村柏油路与G30高速公路、农业冷库项目落地，加依村的无核白葡萄产业实现了生产、采摘、预冷、运输的一体化服务贯通，既降低了客商的采购成本，又提高了合作社农户的收入。”

高速公路：从田间到舌尖的“48小时奇迹”

在吐鲁番市欧佰青创园的包装车间，主播帕热达·热西提和木巴热克·沙塔尔正在直播间推介新鲜采摘的家乡特产吐鲁番蜜瓜：“这是刚从G30高速运来的鲜果，新鲜采摘，新鲜打包！”她们身旁的包装区流水线上，带着“吐鲁番甜度”的礼盒经过封装后贴上物流单，目的地覆盖从哈尔滨到三亚的广阔市场。曾经困在戈壁滩的甜蜜，正通过高速公路与前置仓编织的物流网络，以惊人的速度奔向远方。

欧佰青创园的主播通过直播销售吐鲁番蜜瓜。

作为吐鲁番鲜果产业升级的核心引擎，欧佰青创园探索推行前置仓模式，通过“产地仓-高速干线-前置仓-即时配送”四级网络，将鲜果从订购到送达的时间压缩至48小时，损耗率从行业平均25%降至5%，这种模式正在重塑传统农业的物流链条。吐鲁番欧佰电子商务有限公司董事长木拉提江·买买提在讲解销售图谱时介绍道：“冷链整车从吐鲁番出发，经G30高速昼夜兼程，可直达西安、苏州等城市的前置仓。这些微型智慧仓储中心配备多温区控温系统，鲜果入库后即进入‘休眠模式’，上海等一线城市用户下单后，实现24小时达的订单占比达65%。”吐鲁番鲜果正从地方特产走向中国大江南北的千家万户，成为百姓餐桌上的常客。

交通大动脉：从产业通道到发展引擎

驾车行驶在S24线鄯善至库米什高速，便可以看到两侧光伏板与葡萄田交相辉映。吐鲁番市交通运输局刘欢科长指着规划图介绍：“这条路将穿越火焰山，把物流成本降低30%。S12线高昌至托克逊公路正在施工，未来将形成‘西出南疆’的产业走廊。G30改扩建后，乌鲁木齐至吐鲁番车程缩短40分钟，冷链车日均发车量增长2.3倍。”吐鲁番市统计局公布的数据显示，2025年1—5月，吐鲁番鲜食葡萄销售额达12.8亿元，同比增长52%，其中高速公路沿线乡镇贡献率超70%。欧佰青创园周边3公里内分布着12家物流企业，带动就业岗位百余个。

暮色中，加依村新修的柏油路与G30高速交相辉映。以前葡萄出疆要等半个月，现在高速公路就是这里的新驼铃。在这片被阳光亲吻的土地上，现代农业与立体交通正在重构产业逻辑，让千年葡萄藤结出时代新果。当晨曦再临，满载甜蜜的冷链车将沿着高速奔向远方，而吐鲁番的故事，正随着车轮滚滚向前。

（文、图/徐峥榕）

责任编辑：柴晶晶