汕汕铁路汕头首座220千伏交通牵引站送电投运

汕汕铁路汕头首座220千伏交通牵引站已于近日成功送电投运，这标志着汕汕铁路建设取得关键进展，为全线通车奠定坚实基础。

作为粤东地区首条设计时速350公里的高速铁路，汕汕铁路的牵引变电所被誉为电气化铁路的“心脏”。其主要功能是从地方电网引入220千伏电能，经专用变压器转换为27.5千伏，为电力机车提供动力能源。该站将承担汕头站高速场、梅汕线及汕汕铁路等多项重要负荷的供电任务。

南方电网广东汕头供电局高度重视此项目，专门成立启动验收委员会，抽调市场、计划、生技等多专业骨干提供全过程技术支持。团队累计提出89条优化建议，最终较原计划提前半年完成外线电源建设，真正实现了“电等车”的目标。送电过程中，所有设备运行稳定，核心参数全部合格，成功实现“零缺陷”受电。

据悉，汕汕铁路后开段计划2025年底建成通车。届时，线路运输能力将从目前日均24对列车提升至50对以上，助力汕潮揭地区形成“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”，年客运量预计突破千万人次，带动沿线旅游收入增长约30%。

未来，汕汕高铁将与漳汕高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，填补沿海通道纵向千余公里无时速350千米高速铁路布局的空白，引领粤东地区加快融入湾区建设，有力促进沿线地区经济新发展。（郑雪云 汕头市委宣传部供稿）

责任编辑：陆松江