立体护航！东莞海事服务保障广深高速改扩建马嘶塘大桥钢箱梁精准落位

1月17日，在东莞海事部门的全程护航下，两节总吊重达1200余吨的钢箱梁平稳吊装就位，标志着广深高速改扩建工程马嘶塘大桥段钢箱梁运输与桥位架设施工全面展开。

据了解，广深高速改扩建路段全长约118.2公里，采取陆域、水上等多个工区同步推进建设模式。马嘶塘大桥水上段运用预制装配化施工工艺，将桥梁主体“拆分”为多个节段，在工厂预制完成后通过大型运输船运输至现场，通过大型吊装设备进行整体拼装，类似“搭积木”的建造方式，大幅提升施工效率与工程质量。此前，为确保首船钢箱梁安全进场，东莞海事部门科学规划运输航线，制定综合通航安全保障方案，实施“现场护航+空中巡查+智能调度”立体监管模式，在1月14日保障了钢箱梁运输船舶“粤万安工9”轮安全抵达施工现场。

为保障本次钢箱梁吊装作业安全高效，东莞海事部门提前对接建设、施工等单位，组织召开安全协调会，梳理施工方案、吊装时段等关键信息，结合辖区水文气象条件，科学划定作业警戒区，并提前发布航行通告，提醒过往船舶注意避让。吊装期间，东莞海事局指挥中心与东莞沙田海事处、东莞莞城海事处协同构建“现场驻守+远程监控+空中巡查”立体保障体系，全程排查施工水域风险隐患，做好突发事件应急处置准备，实现监管全覆盖、指令高效传达。经过31个小时的值守保障，两节钢箱梁安全精准就位，完成阶段性施工目标。

重大涉水工程既是助推经济社会发展的“大动脉”，也是服务民生的“连心桥”。下一步，东莞海事部门将进一步健全重大涉水工程项目服务保障机制，持续发挥海事专业优势，为广深高速改扩建工程等国家重大战略项目提供全过程、高质量的海事服务，全力护航区域交通提质增效。（黄楚芳 吴保家）

责任编辑：蔡劲蓉