自动化设备进场！东莞海事护航东莞港沙田港区四期建设迈入新阶段

装载自动化设备的“振华12”轮 东莞海事局 谷元全 摄

11月7日，在东莞海事部门的保障下，随着“振华12”轮载运的4台自动化轨道吊顺利抵达东莞港沙田港区四期码头，项目迎来核心装卸设备进场的重要节点，自动化码头建设进一步提速。

东莞港沙田港区四期工程是粤港澳大湾区重点港口建设项目，规划建设2个7万吨级和1个3万吨级集装箱泊位，泊位总长999米，设计年通过能力180万标箱。项目建成后，将进一步完善东莞港集装箱运输网络，增强港口服务区域产业发展和外贸物流的能力。此次抵港的4台自动化轨道吊，是项目规划配置的16台自动化轨道吊中的首批设备，后续将陆续进场安装调试，为码头自动化作业体系建设提供硬件支撑。

大型设备运输，考验的不仅是船舶运输能力，也对水上交通组织和安全保障提出了更高要求。“振华12”轮装载设备后船舶总长137.8米、最大宽度51.5米，龙骨以上最大高度达43.092米，船舶尺度较大，对航道通行条件和周边水域交通组织提出了较高要求。为保障运输作业安全，东莞海事局提前与交通部门及建设、承运、码头运营等单位对接，全面掌握船舶信息、设备参数和运输计划，结合水域风流、通航密度及船舶交汇情况开展风险评估，制定专项通航安全保障方案，明确作业警戒、交通组织和应急处置等工作要求。

东莞海事护航“振华12”轮安全进港 东莞海事局 谷元全 摄

“振华12”轮进港前，东莞沙田海事处提前清理作业区域内无关船舶，为大型运输船舶通行创造安全、有序的水域环境。进港期间，东莞海事局采取“远程监控+现场警戒”模式，对作业水域实施动态监管。东莞海事局交管中心通过甚高频向“振华12”轮确认船舶动态，同步联动气象部门实时研判风速、浪高、能见度安全阈值，精准锁定安全作业窗口期。现场执法人员实时跟踪船舶航行动态，及时疏导过往船舶，维护作业水域通航秩序，防范船舶近距离交会等风险，保障运输船舶安全抵港。

据介绍，本次抵港的自动化轨道吊，吊具下起重量41吨、轨距34米、起升高度21.5米，搭载先进自动化控制系统，可为码头集装箱装卸、堆场作业提供智能化设备支撑。随着首批设备进场，项目建设正由码头主体工程向装卸设备安装调试等环节延伸，未来将逐步形成更加智能、高效的集装箱装卸作业体系，推动东莞港港口作业向自动化、智能化转型升级。

下一步，东莞海事局将持续做好设备卸船、后续批次运输及项目施工期间的水上交通安全保障，主动对接项目建设需求，及时协调解决设备运输、施工等环节的水上交通安全问题，为项目建设和后续投产营运创造良好通航环境，助力东莞港提升集装箱运输能力和港口服务能级，为粤港澳大湾区航运物流高质量发展提供有力支撑。（ 楚延春）

责任编辑：蔡劲蓉