一副AI眼镜、一枚NFC书签……中国—东盟自贸区3.0版升级了什么？

第23届中国—东盟商务与投资峰会中国—东盟商界领袖论坛现场 摄影/王翔

9月17日，在广西南宁荔园维景酒店荔景厅，主持人走上台时，没有低头看稿，她的讲话稿同步呈现在她的AI眼镜镜片上。这副眼镜由广西本土企业迈越科技自主研发。

“AI正在改变我们的交流方式。”她说。台下的中国和东盟国家政府官员、工商界领袖和专家学者，随即被带入一场以“聚力数智协同发展 共绘自贸合作新篇”为主题的讨论。

这是第23届中国—东盟商务与投资峰会中国—东盟商界领袖论坛的现场。从AI眼镜到NFC书签，从平陆运河的智慧通航到柬埔寨街头的汽车，这场论坛用一个个可触可感的细节，勾勒出中国—东盟自贸区3.0版升级的真实轮廓。

一枚书签里的成果落地

成果发布环节，中国贸促会研究院院长赵萍邀请AI智能向导“小峰”，共同发布《智链陆海：中国—东盟AI国际合作案例集（2026）》。

“小峰，请你告诉大家，你从这个案例集当中读取到了什么？请用一个关键字来概括。”赵萍问。

“信任。”小峰回答，“技术可以跨越山海，但真正让合作生根的是信任。案例集中的每一个合作都起步于一份信任，成长于彼此的理解与尊重。”

随后，现场每位嘉宾轻触论坛折页内的NFC书签，一键获取了完整案例集。这份案例集精选31个中国与东盟AI务实合作项目，首次实现东盟11国全覆盖，涵盖新基建、智能制造、智慧物流、智慧农业、智慧医疗、智慧教育、智慧城市、智慧金融八大领域。

其中，平陆运河AI智慧通航全场景应用首次亮相。这条中国首条江海直达数字化智慧运河，于2026年9月正式通航。运河搭建了中国首个覆盖建设与运营全流程的数字孪生系统，布设600余套在线监测终端，可实时更新全线建设进展、边坡位移、水情等数据，通过AI智能算法自动推演生成船闸分配、水位调控最优调度方案。

广西壮族自治区政协主席孙大伟给出了一组数据，平陆运河建成通航后，西南地区货物经运河出海较绕道珠三角缩短航程560公里以上，物流成本降低约18%至30%。“运河通江海，扬帆正当时。”他说。

“3.0版不只是降关税” 

“1.0版和2.0版注重的是市场准入，3.0版则跨越了边界，纳入了数字经济、绿色经济、供应链合作、标准和规制的协同一致。”APEC中国工商理事会常务副主席张少刚说，“这就标志着中国和东盟由双方的市场开放迈到了制度型开放的新的阶段，我们的合作也由边境上走入了边境内。”

泰中商务委员会主席邱威功用工业园区里的变化印证这一判断。他的园区接待中国企业26年，最近3年出现明显转折：“过去都是大工厂，比如汽车工业，现在家用电器越来越多。”他提到，海信、美的、TCL纷纷在泰国设厂，并且使用的人工越来越少，智慧化程度越来越高。“未来中国和东盟的合作一定会往3.0以上走。”

柬埔寨工商联合总会主席李坤泰分享了他的感受。“过去柬埔寨满街都是柴油汽油车，现在比亚迪、广汽很多，都带AI。移动支付发展非常快，5G用的是中国技术。”他坦言，柬埔寨约79%的人口以农业为生计，“3.0版把数字经济和互联互通纳入架构，对柬埔寨是难得的机遇”。

马来西亚中华总商会人工智能组主任林道钦从规则衔接的角度分享了自己的观察。“3.0版首次将数字经济纳入自贸协定框架，意味着数据跨境、电子认证有了制度性保障。”

中国—东盟中心秘书长张利忠表示：“中国—东盟自贸区3.0版已正式签署，增加了符合区域经贸合作特点和需要的新兴领域规则。《区域全面经济伙伴关系协定》正高质量实施，协定红利持续释放。中国与东盟工商界应抢抓机遇，主动对接数字经济、绿色经济、供应链互联互通等领域的新规则、新安排，用好用足原产地累积规则、通关便利化等政策工具，降低贸易成本，提升跨境效率。”

论坛结束时，主持人的AI眼镜上，讲话稿已经翻到了最后一页。而在会场之外，平陆运河已经通航，泰国榴莲通过AI温控溯源体系最快48小时抵达中国消费者手中。中国—东盟自贸区3.0版的升级内容，正以一个个具体而微的方式，落在这些跨越山海的合作里。

（王翔）

责任编辑：柴晶晶